У меня последний месяц какие-то траблы с трамблером появились. А щас надо менять коробку оба привода. И хочу переварить лажерсоны и крюка буксировочные сделать и балку проварить хочу трех миллимитровкой.
У меня периодически разбалтывается коробка передач - езжу в сервис подкручивать. Свет в салоне то работает, то нет, не понимаю, с чем связано.. когда приезжаю в сервис - все норм))) прошлым летом раз шесть меняла предохранитель печки (закипала из-за них, сволочи...) два раза за полгода глушак отваливался (ну первый раз еще можно понять - по селигерским дорогам поездила, пришлось веревочкой подвязывать на обратную дорогу, а второй раз вообще не поняла... видимо из-за мороза резинка лопнула...) и тахометр периодически отказывается работать, правда папа сказал, что это у него уже давно было... и в общем-то не страшно ну и дверь отваливается))) сколько не прикручивали, все равно косить начинает, надо закрывать, приподнимая вверх. сцепление один раз меняла, тормозные колодки тоже один раз. это все за полтора года практически ежедневного использования.
за 3 года я убил 2 коробки, сцепление, помпу, гену, 2 стартера, шаровые, патроны в стойках, глушак терял несколько раз в год пока прямую трубу с банкой на конце не приварил. карбюр постоянно меня мучает
ребят че у вас за машины такие... у меня 7 лет в гараже стоял москаль... я свечи поменял завел с пол тыка, целый год ездил пока об столб не разбили мне его... вот теперь все поменяно все новое... теперь страшно что все это новое будет намного хуже чем старое
Видимо кто как ездит. Моему Москвичу 22 года, не ломается вообще! За исключением мелочей и расходников. Не гнилой, движок как часы, коробка четкая, ходовая без нареканий. Все что я делал в машине было предсказуемо и планово.
Я купил москвича в 2008, он 5 лет в железном гараже простоял, его даже не выкатывали. С момента покупки из крупных поломок: пробит картер движка (331, найти у нас проблема, пробил в 2009 до сих пор ищу), перегорел резистор под катушкой зажигания, выкинул два бензонасоса, один трамблер и две ручки двери (обе водительские, дверь примерзала в начале зимы). А один раз масленый фильтр надувался, секунд за 8 все масло с движка на землю вышло (фильтр и масло были заменены днем раньше). Поставил фильтр залил масло и все нормально.
Кстати да! О том, что в разных сменах на АЗЛК собирали по разному, немало говорилось и судя по всему это действительно так) да и качество деталей было непредсказуемо...
Anton, Он стоял в гараже у предыдущего хозяина, тот ехал пьяный по грунтовке, пробил переднее правое, слетел с дороге, пытаясь выехать - сжег сцепление... Притащили его домой волоком. Мы затолкали машину в гараж, и так она в нем и простояла 5 лет. Потом когда он умер, я ее выкупил у его жены.
А так был до жтого москвич вообще не залализ и ни чего не делал т.е. ни чего не ломалось)))
прошлым летом раз шесть меняла предохранитель печки (закипала из-за них, сволочи...)
два раза за полгода глушак отваливался (ну первый раз еще можно понять - по селигерским дорогам поездила, пришлось веревочкой подвязывать на обратную дорогу, а второй раз вообще не поняла... видимо из-за мороза резинка лопнула...)
и тахометр периодически отказывается работать, правда папа сказал, что это у него уже давно было... и в общем-то не страшно
ну и дверь отваливается))) сколько не прикручивали, все равно косить начинает, надо закрывать, приподнимая вверх.
сцепление один раз меняла, тормозные колодки тоже один раз.
это все за полтора года практически ежедневного использования.