Проблема с карбом...

сабж

> При езде есть провалы, газ в пол а машина тупит и есть какой то провал, даже дергает немного

Кривые опережения зажигания могут шалить...

> Иногда бывает такое что после езды холостой ход флудит, обороты слабеют

В системе ХХ может гулять ворсинка. Если карбюратор - Солекс, то проверь в первую очередь жиклер ЭМК

У меня карбюратор Дааз и там нет ЭМК,вместо него стоит обычный игольчатый винт как заглушка без всяких жеклеров..

Блеать! Ну говорил же я тебе Ваня, это и есть жиклер! Просто у тебя нету ЭМК(электромагнитного клапана). Почитай пожалуйста книгу о устройстве карбюратора, системы зажигания и вообще о принципах работы двигателя. Будет ну ооочень для тебя полезно.

Владимир,дело в том что хх я вроде как настроил путем замены свечей и проводов на силикон, но вчера заметил что у меня карб стоит ДААЗ 2140-1107010-70 а в инструкции к машине про такой не сказано,он отличается. Сегодня утром стал прогревать и когда температура начала приближаться к белой зоне он начал троить черным дымом,потом еле завел.. я в карбюраторах плохо понимаю.. не судите строго

Так, чтобы тебя не путало название ДААЗ-Дмитровградский завод по производству всяких авто деталей, включая карбюраторы. Главное не где сделан, а какой он-Солекс, Озон или Вебер. Дальше-настройка хх это не просто замена свечей и проводов, это также работа с карбюратором, причем порой очень даже долгая и нудная. ЭМК ставился на карбюраторы как и Озон так и на Солекс. У тебя наверняка стоит карб Озон, на нем возможно исполнение жиклера хх обычным винтом, без ЭМК. Так что я не пойму, какие трудности? Как прочистить систему хх я тебе уже рассказывал. Троит и дымит, это может быть и не карб. Не забывай про систему зажигания.

я делал как ты говорил, после этого на дороге вроде не глохнет но смущает факт что иногда начинает троить и дымить при разогреве и есть недостаточная тяга при езде тоесть какие то провалы. Двигатель после переборки,уже почти 1500 км пробежал

Зажигание контактное?

безконтактное помоему стоит

Короче определись какое у тебя зажигание. Если коммутатор есть, значит БСЗ. Надо проверить угол опережения и работу самого трамблера, посмотреть крышку, бегунок, грузики, может быть они заедают или пружинка слетела.

Спасибо Владимир, на днях поеду в сервис объясню им ситуацию,пусть смотрят

С богом!

http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY

http://www.youtube.com/watch?v=gRvFxyIUik8&featur..