Тюнинг ВАЗ → Кто за сколько брал свой москвич?

4 тысячи,убитый...
свернуть ветку

83500 ренокнязь.кузов не акти.но теперь с новым кузовом!!!!!!!
свернуть ветку

50 тр. не то что хотел, но мне очень понравилось состояние кузова по отношению к тем машинам до него, и двигатель работает очень хорошо о сравнению к предыдущим машинам.
свернуть ветку

15 000 руб. Святогор с УМПО-1,7 1999 г. в Волгограде
свернуть ветку

1200 уе..1.8 мотор 1992 года..Алеко..Поварил днище покрасил установил безконтакное зажигание и свой карбюр..
свернуть ветку

800 уе 1,5 1990 надо делать двигатель (едет, но слабо, и дымит), делать подвеску (стучит справа впереди), менять пороги (хозяин дал в нагрузку).
свернуть ветку

Примерно 200-300 долларов (планшет+ 2000р сверху), состояние кузова на 4- (опора коробки сгнила, остальной кузов живой), мотор был конченнный, покупался под восстановление, ждет своего часа.
свернуть ветку

60 тр 2 года стоял двиг рено шепчет кузов на 5- дорого?
свернуть ветку

оч дешево если и кузов на 5

свернуть ветку

1) Москвич 2141 1994 год 1.5 уфа, белый -в 2008 году за 29 т.р., кузов на 4- ( стоит во дворе)
2) Москвич 2141 1988 год 1.5 уфа, белый - в 2009 году за 2500 руб., кузов на 2 (донор, снял кпп,кузов в металлолом)
3) Москвич 2141 1999 год по докам, реально считаю что 2000-2001, 1.7 уфа, Зеленый металлик - за 35 т.р кузов на 5- (без гнили и намеков, небольшие вмятинки и царапки)
4) Москвич 214145 1998 год 2.0 рено, зеленый металлик - в 2012 году за 12 т.р кузова практически нет, хотя с Москвы в Карелию своим ходом без поломок доехал ( донор, даже в металл сдать нечего толком)
свернуть ветку

Посоветуйте, стоит ли он таких денег или лучше обычный взять http://www.24auto.ru/board/cars/1771539/
свернуть ветку

Максим, на тиме видел ,думаю вполне, там много работы...ну если хочешь в последующем строить гонку)
свернуть ветку

Игорь, гонки меня как таковые не интересуют, а вот чтоб всякие там тоеты с тазиками отсасывали , вот это надо! Просто хочу машину не как у всех. Он уже пол года его продает, изначально ценник был 180т.р.
свернуть ветку

2141,двс ваз 2106.Покупался в 1995 году за 36000.
свернуть ветку

6500 грн в убитом полностью состоянии, по чучуть делаю, скоро вообще красавец будет))
свернуть ветку

2141, 1993г.в. не гнилая в родной краске , была замята 1 дверь и крыло царапнуто, пробег 44000км , и бывший хозяин отдал в придачу с ним 2 колонки 360ват и 2 колонки 180ват, и 2 новые пакрышки, но небыло бензанасоса, не пожалел 800 рублей купил лененградский бензанасос , проверил , все отлично работало .
купил его за 15000руб + бензанасос 800 руб+ переаформление 600руб+ покараска 2 элементов еще 4000 рубрей
в итоге около 21000т.р.
свернуть ветку

15тыс. требовал карбюратор,вакумника и замена проводки
свернуть ветку

94 год 1.7
свернуть ветку

2141, 1.5, 1991, не гнилая, торпеда опель вектра, летняя на фрезе, зима на штампе. хрустел шрус. 25 тыщ.
свернуть ветку

7тысяч руб
свернуть ветку

33 т.р.
1993 года
взял год назад, не гнилой, машиной впринципи остался доволен
свернуть ветку

30 тыс, в очень хороем состоянии)))немного оттюнингован(слегка)
свернуть ветку

85 тыщ 2000г с завода!новый 1.7 уфа
свернуть ветку

95 года кузов востоновлен. после сильной аварии свежо окрашеный. прогнил левый порог без двс за 4300 щас стоит в гараже
свернуть ветку

97 год чуток дно гнилое за 10 тыс мотор 2106
свернуть ветку