что лучше 8-ми клапанник или 16 клапанник?

вот ты ответив на этот вопрос сам ответишь на свой вопрос...

я не спрашивал что лучше) я спрашивал разницу) с каким мотором легче будет обходиться обслуживание и эксплуатация

ну что 3-ти что седьмой в обслуживании одинаковы... расход у тебя на поллитра литр увеличитьсяна 7-ом. на седьмой можно не задумываясь турбо кит ставить... ну и седьмой намного резвее..

хрен где возьмешь f7r(((

да ладно есть они.. я в пятницу видел его в наличии на разборке..

Тюнинг на него стоит огромных денег.

ну турбокит стоит 25000 рублей и на выходе 200-240 кабыл...

Эт где??????

Павел, купи турбо-кит на ваз 16 клапаник и установи на f7r....было бы желание и деньги можно все что угодно сделать

да хотя бы желание... газона бензинового турбировали в гврвже сами... просто был разбитый турбодизельный газон вот и заморочались

там только чуть переделать надо выхлоп...

Проще гораздо купить и поставить ВАЗ 16кл и турбировать его скока влезет. Ну а скока будет стоить выпускной коллектор под турбу на F7R? А поршневая под турбу? А переделка проводки, изготовление шкива под январь? Там далеко не 25000 рублей надо будет

там поршневаянормально выдержит до бара турбу... коллекток 5000

я собирал 40 на 4-ом и нормально 50 откатал...

Легче будет в обслуживании с мотором ВАЗ))) если у тебя лавэ немерено, то ищи и ставь Рено движок. Павел прав.

Ребят, турбо это конешно хорошо) а про коробку все забыли чтоли?)

Я вам скажу проще, в большинстве случаев решает не мощность двигателя, а навыки водителя... Это было проверено на Узаме 1,7... Если денег действительно до жопы можно и v6 воткнуть... и с коробкой нечего не случится, она же аудюшная будет 8)

от какой модели надо?

http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=49498.0