Заклинило.

Тюнинг ВАЗ
Днем была плюсовая температура , а вечерком уже минус. Еще вечером прошел трактор с щеткой и облил москвичу весь правый борт.Фиг с ним двери замерзли,поехал по делам, через 5 км, чувствую машина не тянет , и гарью какойто попахвает. Через 500 метров где-то, тормознул посмотреть че так сильно воняет гарью.честно, думал горит че-то под копотом. Выхожу и вижу картину, тормозной диск на правом переднем колесе бордовый, и колодки тормозные дымятся.Понятно значит, вот почему не тянула. Дал всему остынуть, минут через 40 поехал дальше, и больше ничего не грелось, и тормозила машина нормально.Вимание вопрос_ ЧТО ЭТО БЫЛО? Свзяано ли это с тем что правая сторона вся во льду была? Что могло там замерзнуть то в цилиндре то? и при том что там потом температура п***ец какая была,но до остывания там не разблокировалось ничего??чем нибудь грозит такой перегрев тормозного диска ?биения никакого потом не было, значит он ровный остался...

11 комментариев
avatar
Ничо страшного. Бывало диск тормозной до красна разогревался, и ничего ему. (диск до красна разогревался не у меня. Но и той машине, у которой разогрелся, тоже ничего не было)
avatar
колодки бы я поменял
avatar
я езжу, у меня постоянно тормозит переднее правое. греется, но залесть туда некогда ваще...
avatar
мда..сегодня опять..такая же фигня.завтра скину колесо, тормозухой цилиндры пролью, пыльники заменю.авось поможет...
avatar
Гдето упоминалось про херовые тормозные шланги которые разбухают внутри - как вариант
avatar
Не. Просто в суппорте - лед. Видимо - защитные резиновые чехлы на поршеньках приказали долго жить...
avatar
Александр, Да ну, какой лед? он бы расстаял через пару метров уже, вот только если закисло там от воды...но мой голос за ГТЦ
avatar
Ну, эээ... Я про то и имел в виду...

ГТЦ заклинил бы сразу оба суппорта... Тут, по-моему, закисание одного...
avatar
Кстати, могло колодки немного сдвинуть на кочке, шпенек направляющей попал бы на скобу и колодку бы прижало к диску. Тоже - вариант...
avatar
Александр, вы как всегда правы)чехлы приказали долго жить из-за наших сраных реагентов!!я осенью эти пыльники менял..остались ошметки какието.
avatar
Вообщем приключения продолжаются.....
заменил цилиндр на новый "кинешма", прокачал только его.неделю ездил, машина тормозила без нареканий!сегодня перекидывал колеса на лето, заодно решил прокачать всю тормозную систему. Начинаем, правое переднее , большой цилиндр.при нажатии на педаль тормоза из этого нового , неделю назад установленного цилиндра, бьет как из распылителя (очень мало тормозухи уходит) на сантиметров 10...ладно.посидел в шоке минуты две решил продолжить прокачку всего остального.в итоге прокачал все кроме заднего правого и мелкого на переднем левом .не прокачались из-за стертых граней штуцеров.
после этого всего выезжаю из гаражей и не первом же повороте понимаю что не работает вакумник!педаль тугая притугая!
Отъездил вечер осторожно, "потестил" типа.примерно из 5 торможений на двух вакуумник срабатывает как ни вчем не бывало..в остальных случаях начинает срабатывать через пару секунд после давления из-за всех сил в пол.

В Вакумнике ли причина???или изза того что в контурах вечно разное давление из-за непрокачанных цилиндров и убегающей тормозухи в регуляторе шар не может определиться??(надеюсь понятно высказался)

да, и есть ли вероятность что в магазине цилиндр примут по чеку обратно и заменят на другой?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.