Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗдурацкая печка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

уже все перелазил так и не понял!!!! объясните мне дураку как печка с салона регулируется,куда какая тяга идет и какую заслонку закрывает,рисунку или схеме буду благодарен((((

Также вам может быть интересно:
* Очередная проблема http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104690.html
* Чем это 9ка лучше москвича? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104691.html
* Дворники http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104692.html
* Постоянно плавится 4 предохранитель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104693.html
* Продается ли в магазинах коленвалы на УЗАМ 1.7 ??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104694.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
ну так рисунок и схема в инете есть
свернуть ветку
я смотрел их уже! рычаг"тепло-холод" идет на заслонку радиатора верхнюю. а на нижнюю заслонку что идет? это рычаг "на окна-голова-ноги?" и вот сегодня под торпедой все излазил так и не понял. если нижнюю руками открыть на холод то обдув на ноги закрыть уже нельзя нижняя заслонка ложиться на нее!!!
свернуть ветку
и кстати че за печки старого и нового образца??? в чем разница? может у меня нового поэтому я схему понять не могу?
свернуть ветку
В печке только одна заслонка "тепло-холод". Регулируется верхним рычажком печки. Влево - холодно, вправо - горячо.
Нижний рычажок регулирует поток воздуха (две заслонки в печке). Влево - "мордодуй", вправо (не до конца) - "пяткожар". Вправо до упора - "никуданидую".
Если у тебя что-то там не регулируется или заслонки не движутся синхронно - значит пора разбирать печку и возвращать в законное место тягу между заслонками.
Печки старого и нового образца отличаются
НО - цельный корпус, на кожухе мотора посередине есть вертикальный "гребень", вся печка черная, более грамотно распределены тоннели потока воздуха и заслонки
СО - корпус имеет съемный кожух мотора, крепящийся двумя резинками, имеющий бежево-коричневатый, серый или черный цвет. Саму печку видел только черную и коричневую.
Достоинства и недостатки: в печке СО нелогичное управление потоками воздуха, кривящиеся от жара заслонки. В печке НО заслонки гремят, чтобы заменить моторчик нужно разобрать всю печку.
свернуть ветку
как поправить заслонки у печки? куда не поверну рычажки все время горячий воздух идет... Зимой нормально было, а сейчас не комфортно.
Подскажите, хотя бы с какой стороны подходить из салонв или из-под капота?
свернуть ветку
с салона, с пассажирской стороны там где тросики приходят на 2 рычажка. вот тот рычажок который управляет центральной осью и управляет забором воздуха либо через радиатор печки либо в обход его
свернуть ветку
оба тросика нормально шевелятся, но заслонка одна не двигается, как к ней проще подобраться?
свернуть ветку
из-под капота закрой заслонку
свернуть ветку
надо печку снимать чтоб добраться?
свернуть ветку
Гы, у меня поведение печки сильно зависит от взаимного положения заслонок. Целая наука :) Лезть пока лень - есть дела в машине и поважнее...
свернуть ветку
А у меня проблема. Рычажки которые на самой печке, осями рулят которые, один сломался, второй потерялся. В продаже нет, на разборках только что поискать...
свернуть ветку
Самому вырезать из дюрали...
свернуть ветку
у токаря что ли заказывать? да и из дюрали проблемно выточить что либо как мне кажется...
свернуть ветку
Зачем заказывать? Наружний - он вообще из листового металла с завода. Внутрениий можно перенести на противоположную сторону и тоже что-нибудь придумать с обжимом...
Неужели б/у-шных печек на разборках нету?
свернуть ветку
я не искал еще, наружного небыло вообще металлического, а внтренний блин сломал случайно
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: