уже все перелазил так и не понял!!!! объясните мне дураку как печка с салона регулируется,куда какая тяга идет и какую заслонку закрывает,рисунку или схеме буду благодарен((((
я смотрел их уже! рычаг"тепло-холод" идет на заслонку радиатора верхнюю. а на нижнюю заслонку что идет? это рычаг "на окна-голова-ноги?" и вот сегодня под торпедой все излазил так и не понял. если нижнюю руками открыть на холод то обдув на ноги закрыть уже нельзя нижняя заслонка ложиться на нее!!!
В печке только одна заслонка "тепло-холод". Регулируется верхним рычажком печки. Влево - холодно, вправо - горячо. Нижний рычажок регулирует поток воздуха (две заслонки в печке). Влево - "мордодуй", вправо (не до конца) - "пяткожар". Вправо до упора - "никуданидую". Если у тебя что-то там не регулируется или заслонки не движутся синхронно - значит пора разбирать печку и возвращать в законное место тягу между заслонками. Печки старого и нового образца отличаются НО - цельный корпус, на кожухе мотора посередине есть вертикальный "гребень", вся печка черная, более грамотно распределены тоннели потока воздуха и заслонки СО - корпус имеет съемный кожух мотора, крепящийся двумя резинками, имеющий бежево-коричневатый, серый или черный цвет. Саму печку видел только черную и коричневую. Достоинства и недостатки: в печке СО нелогичное управление потоками воздуха, кривящиеся от жара заслонки. В печке НО заслонки гремят, чтобы заменить моторчик нужно разобрать всю печку.
как поправить заслонки у печки? куда не поверну рычажки все время горячий воздух идет... Зимой нормально было, а сейчас не комфортно. Подскажите, хотя бы с какой стороны подходить из салонв или из-под капота?
с салона, с пассажирской стороны там где тросики приходят на 2 рычажка. вот тот рычажок который управляет центральной осью и управляет забором воздуха либо через радиатор печки либо в обход его
А у меня проблема. Рычажки которые на самой печке, осями рулят которые, один сломался, второй потерялся. В продаже нет, на разборках только что поискать...
Зачем заказывать? Наружний - он вообще из листового металла с завода. Внутрениий можно перенести на противоположную сторону и тоже что-нибудь придумать с обжимом... Неужели б/у-шных печек на разборках нету?
Нижний рычажок регулирует поток воздуха (две заслонки в печке). Влево - "мордодуй", вправо (не до конца) - "пяткожар". Вправо до упора - "никуданидую".
Если у тебя что-то там не регулируется или заслонки не движутся синхронно - значит пора разбирать печку и возвращать в законное место тягу между заслонками.
Печки старого и нового образца отличаются
НО - цельный корпус, на кожухе мотора посередине есть вертикальный "гребень", вся печка черная, более грамотно распределены тоннели потока воздуха и заслонки
СО - корпус имеет съемный кожух мотора, крепящийся двумя резинками, имеющий бежево-коричневатый, серый или черный цвет. Саму печку видел только черную и коричневую.
Достоинства и недостатки: в печке СО нелогичное управление потоками воздуха, кривящиеся от жара заслонки. В печке НО заслонки гремят, чтобы заменить моторчик нужно разобрать всю печку.
Подскажите, хотя бы с какой стороны подходить из салонв или из-под капота?
Неужели б/у-шных печек на разборках нету?