Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗохлаждение

СВР.99год.не включается охлаждение...были проверены: предохранитель,реле,заменен датчик на радиаторе (от классики).температура поднимается до красного деления.трубки жидкости и верх и низ горячий....при замыкании контактов на датчике - вентилятор срабатывает.
Что делать? с чего начать замену? и есть ли каталожные номера достоверные?
заранее всем спасибо

Также вам может быть интересно:
* Зеркала http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104685.html
* печка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104686.html
* ребят кто мучееся с перегревом машины го сюда http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104687.html
* беда с тормозами http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104688.html
* дурацкая печка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104689.html


Комментарии (38)
rss свернуть / развернуть
предохранитель на сигнал цел?
свернуть ветку
Раз при замыкании клемм датчика срабатывает венилятор - датчик не работает. Либо воздух в радиаторе, либо - сдох сам датчик...
свернуть ветку
с чего бы это?
свернуть ветку
хотя да, у меня воздух там был..
свернуть ветку
просто не хвататет ОЖ
свернуть ветку
может быть реле в блоке предохранителей?
свернуть ветку
Да, это датчик, или воздух!!!
свернуть ветку
спасибо....посмотрим....а не может термостат...типо наполовину открывает и т.д.
сигнал с вентилятором на одном чтоли?
свернуть ветку
и с воздухом как быть?извините за каверзные вопросы...
свернуть ветку
C ПРАВОЙ СТОРОНЫ на радиаторе пробка для стравливания воздуха
свернуть ветку
Добавлю - пробка представляет из себя саморез...
свернуть ветку

Добавлю - у меня такого нет
свернуть ветку
Если радиатор не меняный - должно быть. Если меняный - стоит от Мегана. Полностью идентичен оригинальному, за исключением именно пробки...
свернуть ветку
проверь сам датчик в кипяток положи и замерь тестером на замыкание если запищит то воздух в системе остается
свернуть ветку
Александр, а по подробнее если не сложна где она расположена? Я, просто, воздух выгоняю простым и надежным способом, отсегиваю пароотводящий шланг от радиатора, заливаю полный расширительный бачек, закрываю отверстие в бачке рукой или крышкой и дую в шланг. Даже слышно как с пароотводящего штуцера на радиаторе выходит воздух, а в бачке падает уровень тосола. Проделываю это до тех пор, пока со штуцера не побежит тосол. Все.
свернуть ветку
Вариант почти правильный. Следует снимать верхний патрубок печки, заводить машину и ждать пока польет с обоих концов, заткнув тот, откуда польет первым.
Пробка расположена со стороны салона в правом-верхнем углу. Саморез на 10 с резиновым конусом. Могу сфоткать, если надо. Сам не сразу его увидел первый раз...
свернуть ветку
ну да припоминаю, есть там вроде какой то отлив. Ну да ладно, буду в гараже посмотрю по внимательнее.
свернуть ветку
Александр, нету) сверху штуцер на пароотводящий шланг до бачка, снизу до термостата
свернуть ветку
Антон, СВР?
свернуть ветку
Александр, СВУ
свернуть ветку
У тебя такой пробки нет. Нужно выкручивать датчик... Просто речь в теме была про СВР...
свернуть ветку
аа, точно, извини за невнимательность, датчик что то не рискую крутить, еще голова у него сорвется)
свернуть ветку
Головкой - можно...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: