Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → замена прокладки поддона на узаме?

возможно ли поменять прокладку поддона на узаме не снимая балки,а просто окрутить подушки и поднять домкратом немного мотор?интересует т.к когда менял балку снимал,а сейчас холодно долго возиться нет желания на улице.

Также вам может быть интересно:
* охлаждение http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104684.html
* Зеркала http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104685.html
* печка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104686.html
* ребят кто мучееся с перегревом машины го сюда http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104687.html
* беда с тормозами http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104688.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
после многих снятий и установки теперь кажется что и так это легко и быстро делается)
свернуть ветку
можно, надо сильно поддомкратит двиг(смотри шланги не порви) скорее всего потребуеться снять бампер, или если бампер треснутый достаточно с одной стороны открутить.
свернуть ветку
аа, хотя прокладку если меняешь бампер снимать не надо) это если поддон вытаскивать!
свернуть ветку
Дима, чтоб нормально прокладку с герметиком посадить,по-любому надо будит поддон снять,чтоб старый герметик сошкребсти,абро красный-это не халам-балам))
свернуть ветку
тогда геморой с бампером и скорее всего будет крышка маслонасоса мешать и колпачек клапана рециркуляуии
свернуть ветку
да я в курсе снимал все на месте,но только без балки
свернуть ветку
Скорее всего можно я на ваз менял так, а сейчас 41-й тоже немного сочится но не хочу лезть из-за погоды!!!
свернуть ветку
Можно. Я даже поддон снимал так, не трогая ни бампер, ни балку. Откручиваешь левую подушку, домкратишь мотор, откручиваешь поддон. Чтобы его вытащить, придется снять маслоприемник...
свернуть ветку
на самом деле не так сложно снять балку. времени уж точно сэкономишь
свернуть ветку
Дима, знаю что не сложно,но как я заметил частая сборка-расборка сайлентблокам стабилизатора не на пользу идут)
свернуть ветку
иногда тяжеловато потом стабилизатор натянуть чтобы в отверстия попасть, закрутить винты, особенно если стаб проточен как у меня)
свернуть ветку

Дима, да это пол беды,бывает что "грибы"(сайлентблоки на рычагах) прикипают и при разборе их порвать вариант
свернуть ветку
Стас, ну да, тогда весь стаб снимать, натягивать новые, заодно и сайленты стаба менять.
свернуть ветку
Дима, сайлентблоки стаба на балке от волги порекомендую,переделывать 5 минут,а ходят дольше
свернуть ветку
Стас, ну да, или ставить от ауди, а лучше полиуретан)))
свернуть ветку
Дима, от ауди грибки на рычаги ставят
свернуть ветку
Стас, а да, точно, перепутал))
свернуть ветку
Стас, если они нормальные, то им глубоко пофик.
у меня стоит полиуретан и пиленый стаб. и кстати ни с одним из двух стабилизаторов не было проблемы в монтаже-демонтаже.
когда менял прокладку поддона на ухе, то снимал балку. домкратил двиг в районе маслонасоса, потом под лапы.
свернуть ветку
При снятии-монтаже балки теряете сход-развал. Проверено на стенде... Лучше этого не делать. Также, бывает, срываются закладные в самой балке - тоже счастья мало...
свернуть ветку
Дима, да знаю я как она меняется))был опыт замены колец поршневых считай что в полевых условиях
свернуть ветку
А с 06 двигателя можно снять поддон, не разбирая пол машины? Если можно подскажите как, а то темный лес для меня.
свернуть ветку
Виталий, с любым одинаково. описано в мануале
свернуть ветку
Не нашел, руководств по ремонту аж 2 штуки, даже вскользь не упоминается. Дима если есть пульни ссылку на "чудо" мануал.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги