Александр, да. У самого так не раз было ( уже 4 патрона из 8 пересажено на винты))) Просто при работающем правом блоке, левый полюбасу будет работать ( от него запаралелены все провода на правую сторону (кроме поворотников естественно))
Александр, сам патрон приклепан к пластине, срезаешь клепки, зачищаешь посадочное место и крепишь патрон винтами. Проблем с пропаданием массы в этом месте уже не будет))
Павел, понятно, но не зря же на заводе всю схему проектировали?)) можно и туманки с переда на зад перекрутить (ужас как хочу против ксенонщиков поставить)))
Павел, Я про птф, которые навешиваются спереди снизу бампера. Повесить их назад (на случайй ксенонщиков сзади) а про светодиоды тоже была идея (хочу 220В взять и поставить конвертор напряжения, ппц тогда всем будет)))
Павел, Константин, Степан, всем привет. Вобщем проблема не решена. Один знакомы сказал, что/может отошел провод снизу панели предохранителей. Типа под торпеду залезть можно и нащупать - это может так быть? Я хз что там щупать :-) :-) :-) :-)
Александр, кстати да) после установки сабвуфера появилась такая же проблема со стопаками и задним ходом, плюс некоторые винта повыкручивало) советую найти в инете "Руководство по эксплуатации и ремонту Москвич 2141" (мурзилка), в нем же есть электросхема и подписаны все провода(есть небольшие расхождения, но не существенные).
Александр, лучше бы отдать электрику, но будет обидно, если обнаружится пустяковый обрыв провода, а деньги придется, как-будто новый монтаж сделали) Лучше найти товарища, который бы помог и обмыть потом с ним эту победу)))
Александр, контакт номер 13, иногда может быть 14. Проще всего взять мультиметр, один штырь воткнуть в разъем, приходящий на лампу, а второй, удлинив его, тыкать в колодку. Если запищит ,соответсвенно провод живой. Значит дело в патроне, больше уже негде теряться сигналу)))
купи птф,поставь мощные светодиоды ват по 3-4 и когда включишь все ксенонщики с дороги послетают)))))
http://eribyni.ru/index.php?newsid=609140
или искать тут:http://azlk-team.ru/literatura/