Электрика

Тюнинг ВАЗ 21 июля 2015, 05:04

Всем привет, извините если тема обсуждалась, совсем нет времени искать(
Короче говоря вопрос такой - у меня f3r, когда скидываешь по одному высоковольтные провода они дают неодинаковую искру, это нормально? Или нужно менять катушки?

Так же еще такой вопрос, вот у меня осенью 11 начал глючить тахометр, отдал отцу - он говорит у тебя приборка глючит, подтянули на задней стороне приборки 3 болта, вроде норм стало, так вот опять тах не показывает обороты.
Тачка пережила замену щеток в генераторе, стерлись родные, впаяли от Ваз 2101, что там с реле-регулятором - я хз, но создается впечатление, что в машине всю электрику колбасит(

8 комментариев

неодинаковая искра это как вообще? Тахометр разобрать, проверить то что обведено красным на схеме http://vk.com/albums4164961?z=photo4164961_210600120/..

Не знаю, как объяснить, вот держите ВВ в 2см от наконечника свечи, и в 1 и 4 цилиндры долбит по-разному, 1й цилиндр практически не реагирует на съем ВВ, а если снять например 4, то мотор весь трясется и троит, причем, к примеру смена свеч не меняет ситуацию..

Может проблема в том, что у меня маслосъемные неправильно стоят, расход масла около 2 литров на 1000 км, и 1 свечу забрасывает? (она всегда черная)

1 свеча не работает. 1-4 вместе работают. тогда б и 4 не работал. Надо смотреть что с 1 цилиндром, компрессию

в 1м самая большая, порядка 14, в остальных 13,5

А вот поменяй первый с четвертым провода. Если будет четвертый не работать, значит провода

вредные советы)

И чем же он вреден?

поменял, ничего не изменилось