По схеме посмотрел, но не уверен, что нашел нужный провод.

я плюс от часов тянул)

Плюс настоятельно рекомендую тянуть от акума. Через предохранитель.

Владимир, на мафон нужно 2 плюса: 1 постоянный ,от аккума, через предохранитель, второй (как сказано в мануалке, от контакта замка при включении зажигания вроде). Вот с ним то я мучаюсь. Или проще один провод привести через предохранитель, и шлейфом соединить колодку?

Константин, какой плюс от замка!!! Мало ли че где написано! На заборе х...й написано, я посмотрел, а там дрова лежат))) тяни + от акума и будет тебе счастье)

можно просто красный и желтый в один сплести!!!и на+)

Владимир, понятное дело) Просто прошлый хозяин заделал питание мафона от усилка, я щас после него переделываю. Спасибо!))

мой тебе совет, запитай от аккума, у меня было сначала так как ты хочешь, играла плохо, выключалась и т.д. Поставил от аккума, заиграла чище, четче, лучше одним словом!

Владимир, еще разщ твоя фамилия о тебе говоит....

Константин, "плюс от замка " нужен для отключения подпитки внутренностей мафона ну и соответственно для продления ему жизни. единственный минус такого подключения - мафон не будет играть при вынутом ключе... самое простое - сделать как говорит антон, сплести два в один. если хочешь все по феншую - прозванивай замок, на каком контакте появляется +12 при повороте ключа

Дима, феншуист ты наш недоделанный, ты че тут флуд разводишь?! Хорош людям мозги ебать! Два провода сплести в один и на + от акума-я о том же и говорил! Разуй глаза!!!

Димка, про мою фамилию больше не вякай, ясно! Иначе я отвечаю, ты будешь извиняться прилюдно!

Димка, на 9ке делал от замка (точнее от заводской колодки), и мафон даже без ключей играл. Думаю сделать по-простому, уж очень привык с музыкой ездить, а тут еще и киловаттный сабик в багажнике))

Владимир, сам не вякай, прилюдин ты наш!!!

Владимир, и не пиши мне больше, два пробода в один сплети - только на это ты способен.

кстати, по делу, на счет схемы... я бы не стал брать от катушки, ибо от нее богут быть наводки и пердежЪ в динамиках

Отдыхай Димасик. Только не забывай, мир тесен.

Константин, Желтый бери с приборки. Там отдельно торчащая ножевая клемма для "+" после замка...

Этот провод необходимо подключать для того, чтобы во время пуска двигателя стартером магнитола отключалась. Это необходимо во первых для того, чтобы дать больший ток на стартер и катушку, а во вторых - чтобы не спалить магнитофон, т.к. во время пуска происходит большое падение напряжения, опускается до 9 В. Если ставить жигулевский замок с 2110, то там при подключении этого провода, то еще плюс, что магнитола будет играть только с ключом в замке (поворачивать не обязательно, просто вставить). Это очень удобно, т.к. не надо постоянно отключать магнитолу и включать, когда уходишь к примеру. Т.е. вынул ключ и пошел. Когда вставил - то она сама включается. К тому же этот замок с подсветкой). Прозвони провода от з.з. проверь, какой отключатся во время пуска.

Александр, машина досталась с переделанной проводкой (видать горела, а массу, как будто ножом провели, перекрыло). Вчера колупался, не нашел похожего. Если не секрет, где эта ножевая клемма может быть расположена?)))