может кто подскажет

помпа новая,термостат рабочий,патрубки новые

Я же писал тебе,попробуй морду на бугорок загони,чтобы она выше была,открой крышку разшерительного и прогазуй,либо,сними ремень с помпы,долей охлаждающей жидкости до предела пока через край не польется и заведи,если вода будет на месте,значит просто воздух еще в системе,если будет убегать,значит
,где то газы идут...

микротрещины могут быть...

микротрещин тож нету,проверяли..

сегодня попробую морду навех загнать,воздух выгнать

Артем, это происходит после проезда некоторого расстояния? по дороге даже вентилятор включался?

дааа,вентилятор я сам включаю, у меня на прямую с кнопки в салоне,а кстати когда его не включаешь вроде нету такой фигни

точно не знаю,надо завтра проверить это точно

совет, после остановки движка включать вентилятор сек на 30 или на мин.

мили задание перед остановкой включать вентилятор, это нормально у узамов!

у меня ваз 2106

окей ,спасибо.а что это такое то?)или это норма(что врятли),у меня расширительный бочек раздуло чуток из за этого

когда глушишь двиг циркуляция прекращается, а гильзы нагреты до предела, и стоячая вода в движке просто закипает, исправить можно заменой блока предохранителей нового образца, просто вентилятор будет включатся и при выключином зажигании

у меня не гильзи,у меня ваз 2106 двиг же

без разнице

а все я тебя понял,спасибо

Микротрещина. Полу-мера (которые я не приветствую) - залить металло-керамический герметик в СО. Если явление прекратится - все станет понятно... Но после этого - мотор на капиталку. Ездить с трещиной в блоке/головке - не есть правильно...

P.S.: Расскажи-ка, как ты, говоришь, на наличие микротрещин тебя проверяли?

Александр,как проверяют?

я не знаю как проверяют,но сказали что трещин нету..

я болт 11 сломал,он там в блоке остался,мб по этому?

Артем, что он крепил?

Артем, Ааа, ну ты мне заплати, я тоже скажу, что с мотором все прекрасно...

гбц крепит,только 10 болтов больших под клапанной крышкой,а 11 возле трамблера