Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПомогите срочно пожалуйста

Собрал движок 1.8 поршневая под 92, голова 248, после сборки никак не могу настроить ровую работу движка (и свечи менял и бронепровода), когда пробую заглушить - детонирует очень долго, в чем причина? и какой минимум бензин заливать?

Также вам может быть интересно:
* Бампер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104617.html
* генератор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104618.html
* Подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104619.html
* глохнет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104620.html
* передние стойки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104621.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
зажигание правильно выставил,на зуб не перескочил,карб какой?
свернуть ветку
голова не пиленная? попробуй поездить на 95
свернуть ветку
1) метки
2) карб
3) зажигание
свернуть ветку
Проверь дросельные заслонки на карбюраторе..Плотно ли закрываются..При увеличеном зазоре в заслонке возможна детонация двигателя после выключения зажигания..
свернуть ветку
Сергей, а так же при раннем зажигании и неисправном клапане эпхх,еще низкосортное топливо,повышенный нагар в камере сгорания и перегреве двигателя
свернуть ветку
зажигание стоит на голове ровно по отливке, а на шкиве между вмт и 10 градусов, точно на вмт не попадает
свернуть ветку
и еще скажите пожалуйста , можно ли звезду коленвала перевернуть внутренним конусом от блока? может так смогу добится совпадания меток
свернуть ветку
Стас вполне согласен с тобой..Но человек пишет что движок перебрал..нагар отпадает..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: