Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Расход

Народ, обкатку делаю, уже 500 км прошел. не больше 80 езжу, оборотов много не даю, плавно, ровно, но! Бенза уходит дико много. Нигде не протекает, карб конечно не нюхает его, но все - же, заправляю каждый день на 300 рублей в среднем, хотя езжу не так много, ну явно не на них. Что такое может быть?

Также вам может быть интересно:
* настройка 21041-10 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104585.html
* Нужна помощь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104586.html
* Разорвало корпус штока толкателя бензонасоса http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104587.html
* сцепление http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104588.html
* Отличия широкофарника и Святогора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104589.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
сколько вешать в граммах? (с)
Ты бы подсчитал расход и написал режим езды. А то спросил сам не знаешь чего. Я могу, например, на сотню спалить 7 литров, а могу и 30. И дело далеко не в настройках машины.
свернуть ветку
я же сказал, что плавно-ровно езжу. по спидометру на сотню ушло 50 литров
свернуть ветку
Я же написал - напиши режимы езды! Если ты на первой эту сотню овощишь - то и в полтинник не уложишься!
После капиталки первое время жрать у тебя будет, от этого никуда не денешься. Самый оптимальный режим езды - уверенный разгон, но не более 2000-2500 для откапиталенного мотора. Если разгоняться плавно или оченть резко - это, считай, выплевывать бензин. Ну и от настроек карбюратора и зажигания очень много зависит.
свернуть ветку
настройки на нюхательные. на первой до 3000, на второй до 3000. третья 3500, и 4 тоже 3500. я ж наверное не новичек, и езжу не на первой. плюс пробки не часто собираю совсем
свернуть ветку
Хорошо, что не новичок. Выкручивай свечи и глядуй на них. Нагар много о чем может рассказать. И из глушителя понюхай. И мотор огласи, а то непонятно о чем рассуждаем. Я на реномоторе боролся с расходом под пятнашку по городу почти месяц. Заменил свечи и уложился ровно в десятку (режим езды в меру агрессивный).
свернуть ветку
2141 обычный, стандартный движка с 95 года. 1.7. без расточек левых и прочего. 105 лошадей. Свечи абсолюно чистые, глушак не дает ничем, кроме конденсата
свернуть ветку
разве стандартный 105 лошадей? или мой 1,7- 80 л,с, нестандартный?
свернуть ветку
пардон, перепутал. 80
свернуть ветку
Попробуй позакручивай винт количества, посмотри как будет... я себе так отрегулировал)
свернуть ветку
карбюр регулировать, что тут думать....)))
свернуть ветку
Факторов много, чего гадать?
свернуть ветку
Какой карб? Иголка в карбе не держит,особенно если солекс и нет обратки,на хх все будет нормально,а на оборотах переливать
свернуть ветку
Иголка держит. не солекс
свернуть ветку
уровень сбит,жиклеры может не те стоят,воздушный забит,зажигание не правильно выставлено,клапан не закрывается(прогар),компрессия есть?
свернуть ветку
давайте продолжу: сбитое зажигание, подклинивание РТЦ, перекрытие компенсационных отверстий в ГТЦ, смещение меток КВ и РВ. Дальше продолжим?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги