Просто если я щас на сход развал отвезу, они тоже этот болт покрутят и скажут типа - опа!так и знал что с москвичами одни проблемы!не регулируется!ничем не могу помочь...

Для замены патрона, стойку от кулака можно было не отворачивать.

Сергей,пожалуйста подробней про данный процесс,а то скоро аморты передние менять буду,а как их без снятия с кулака менять не в курсе

Стас, Стойку можно снять двумя способами:
в сборе с поворотным кулаком — тогда не придется регулировать углы установки управляемых колес, но объем работ при этом больше;
демонтируя соединение стойки и поворотного кулака; после этого необходима регулировка углов установки колес.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колеса. Ослабляем гайку крепления штока, ограничительную шайбу удерживаем от проворота монтажной лопаткой. Выводим тормозные шланги из кронштейна на стойке. Отворачиваем крепление скобы к поворотному кулаку. Отсоединяем рулевую тягу от поворотного рычага стойки. Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака. Оттягивая стойку, выводим наружный ШРУС из ступицы. Отворачиваем три гайки крепления опоры стойки к кузову, придерживаем стойку от падения. Вынимаем стойку в сборе с поворотным кулаком. Ну вот, много чего откручивать надо, но углы после этого регулировать не придется. Второй способ ты уже знаешь.

Сергей, так это я знаю все,так же разбирал в том году,чтоб развал не сбить

Стас, А говорил не знаешь.

Сергей, я думал еще вариант есть)

Серега, На сколько я помню, верхний болт, а не нижний развал регулирует.