Разное в москвиче 2141 извиняюсь, что не конкретизирую / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

Разное в москвиче 2141 извиняюсь, что не конкретизирую

Тюнинг ВАЗ 11 апреля 2015, 18:42

Здравствуйте, москвичеводы!! Подскажите, пожалуйста, ответы на следующие вопросики:
1) Движок УЗАМ работал неравномерно, карбюраторщик сказал, что нужно менять свечи. Отвинтил свечи, и 3-я слева направо оказалась закопченой. Что это может быть (кольца, гильзы)? Прошлый хозяин говорил, что поршневая капиталилась недавно.
2) Наружные дверные замки (личинки) на всех москвичах одинаковые? Купил комплект новых, а они открылись старым ключом.
3) Кто-нибудь ставил центральный замок и электро стеклоподъемники? Существуют ли для этой модели вообще такие вещи?))
Заранее всем огромное спасибо!!!

44 комментария

Константин, попробуй выставь цепь по новой по меткам и угол опережения зажигания если все так же то меняй кольца

Иван, ок, спасибо)

Константин, Ну так то да, все правильно, но компрессия слабовата...... Скорее всего кольца, а что за свечи???

Константин, да незачто) не забудь о .результате сообщить ибо очень интересно) обращайся двс уфу знаю на ура)

Сиавь свечи иридий!!!! .

Виталий, которые поставил были БРИСК 15, их захезало все. Старые вроде NSK или в этом роде, из них только 3-ю хезало. А компрессия по заводским параметрам очень даже для него хорошая (после того, как масло прыснули). Друган так и сказал, что вскоре придется заменить кольца. Порсто не знаю, делался ли ремонт поршневой и менялись ли диаметры поршней.

Иван, наверно это не скоро будет)) как только встанет, тогда и полезу, ибо после девятки лень лазить лишний раз в машину)) Попу возит рывками, ну и пусть)) Если не забуду ,то отпишусь.

Здравствуйте. подскажите пожалуйста. примерный расход бензина 41 азлк 1.8 узам. по городу. у меня выходит 13 л. на 100км. в спокойном режиме. это много или мало?

Денис, у меня вроде также.Обычно раз в 3 дня закину 25 литров, потом снова. Попробуй карб отрегулировать, может чуток меньше будет. У себя такого не заметил.

спасибо. попробую еще покрутить карб.

Константин,
1) Замени свечи и покатайся тысяч 5. Там и будем смотреть...
2) Да, есть всего 2 типа - югославские, с единым ключом от замка зажигания и личинок; и - родные, ввиду разболтанности личинки и сточенности ключа - открываются одним и тем же...
3) Да.

Константин, маслом компресию востанавливать невариант! Как я и писал выше масло в камере сгорания ведет к образрванию нагара а это как наждачкой зеркало драть будет!!! И делать лучше сразу по возможности ибо подвести может в самый неудобный момент

Денис, прив) для твоего объема эт чуть великовато. Для 1.8 норм расход эт 10

Иван, на тот момент мы просто проверяли причину, клапана или кольца. Вчера был у карбюраторщика, так он сказал ,что зажигание вообще не работает. Тогда как я езжу? Он сказал, что нужно начинать со свечей. Только вот толку от этого, если я еще двигло не делал?

Ты прав зажигание и карб. эт регулировка, т.е. настройка двс. Я тоже не виже регулировать плохо исправный двигатель

Ребята кто сталкивался в практике с подобным ...машинка 2141(2) на бесконтактной системе.. стартер не крутит издается звук реле втягивающего под капотом думал что стартер йок снял занес мужику поставил на оборудовании работает ...обратил внимание на плохие контакты зачистил затянул все как положено ситуация не изменилось..на машине не работает а вне машины работает ... в каком направлении искать что ...замок зажигания ставил запасной новый не изменилось что может быть ...я такое впервые наблюдаю ..

Руслан, точно не уверен, но нужно дальше от замка по схеме идти, искать. Нудное однако это дело))

если черная ток одна свеча, то: 1.проверить именно этот свечной провод на пробой и саму свечу. воообче, свечи считаю лучшими а20 кажись уфа(черные юбки). 2.только одна свеча-маслосъемные колпачки(которые как всегда на москалях не работают по умолчанию с завода), и маслосъемное именно в этом котле. но, если компрессия улучшается с маслом, все остальное забудь-ремонт поршневой рулез

Руслан, массу зачисть на двиг и сам стартер(посадочное место)

спасибо , выяснил причину плясал з бубном и тестером цепи смотрел короче втягивающее оказалось износ пятаков)))

так как и было определено поставил втягивающее и Мося заработал )))

Иван, вообщем отдал движку мотористу, ибо у каждого свой хлеб)) Правда, когда он поставил "сборную солянку" из своих свечей, машинка стала уверенней бегать. Когда он вскрыл двигло, увидели, что шпильки, крепящие крышку головки, были сорваны и стояла только одна. Движок отдавали под расточку после сильного перегрева, головку шлифовали, а крышку не соизволили, вот и стояла она наперекос. И как и думали раньше, износились клапана)) Завтра планирую сесть на колеса, ну вы жепонимаете о чем я? :)))

Всем откликнувшимся спасибо за помощь!!)) Зеленых вам светофоров!!

Константин, что верно то верно, хлеб у каждого свой, если двс в током состоянии то проще сразу кап.р. делать(если финансы позволяют) так как частичный ремонт не дело и на уфе вредно гайки часто крутить ибо большинтсво материалов эт мягкие сплавы и большой риск испортить где либо резьбу!!! Да и зачем лазить лишний раз?! Так что успехов в покатушках и если что знаешь куда за советом)))

Иван, мастер сказал, что движку еще не скоро капиталиться, поршневая новая, зеркала чистые, так, что время жогать)) Спасибо ,если что, то сразу обращусь))

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.