Гонит воду под гильзу.

герметик наврядли поможет. надо разоьрать, посадить гильзу на краску

герметик не лей - забьешь только радиаторы, а толку не будет. только разбирать

снимать голову, снимать поддон, вытаскивать шатуны с поршнями, выдергивать гильзы, смотреть нет ли зазубрин, каверин, раковин на плоскости гильза-блок, зачищать шкуркой, обезжиривать и садить на герметик. Убедиться в том, надо ли кольца медные под гильзы или нет.

Антон, герметик обычно ложится очень толстым слоем, для этого лучше использовать специальную краску (мой дед так делал, мотор до сих пор не гонит воду под гильзу, даже с учетом того, что недавно, после нескольких лет простоя, когда на нем голову перекидывали, случайно гильзу с места сдвинули, даже протечек не появилось после этого.

Дмитрий, что мешает герметик размазать? Религия? Уважаю деда, но себе посадил на герметик и никаких проблем. На краску садили в те времена когда про герметик и не слышали.

Антон, краска, как выяснилось имеет одно очень весомое преимущество- если случайно сдвинуть гильзу, то вероятность появления протечки под гильзой меньше, чем у герметика...

Дмитрий, бред лютейший

лучше молчи

Я присоединюсь к обсуждению, очень любопытно:-). А как это проявляется, что гонит воду под гильзу?

Антон, Не знаю, бред или не бред, но когда гильза случайно ушла вверх вместе с поршнем при провороте коленвала (знаю, что фиксировать их надо было, просто на полторашках такое никогда не происходило, всегда со снятой головой так ВМТ выставляли, поскольку в темноте хреново метки на шкиве видно), то после возвращения ее на место воду не гнало под гильзу, т.е. сохранилась герметичность соединения... Герметик же в таких случаях обычно оставляет щели и дыры.

Дмитрий, большой опыт что ли? ) десятки перебранных моторов на герметике?, представь себе если под гильзой медное кольцо, то ни герметика ни краски не надо!! фантастика да?

Антон,
Если под гильзой медное кольцо, то если она на это не рассчитана, она выпирает за пределы блока, что не есть хорошо...

Опыт у меня не очень большой, но за этот год уже 2-3 москвичевских мотора есть, с другом перебирали)). До этого в прошлом году еще больше машин перелопатили с друзьями, мы их покупаем, делаем, катаемся, а потом продаем.

так вот, надо знать надо ли кольца этому мотору или нет, а то можно и кольцо поставить и краской намазать, а потом выдавать за истину то, что краска держит лучше герметика. Двигатель какого года?

95-го года, колец там нет.