скорее всего прокладка гбц

это воздушная пробка в системе!

а как убрать воздушную пробку? и от чего она бывает?
у меня было тоже такое, но в придачу еще и грелся движок был 1.5, подумал и переделал, сделал 1.8, поменял гбц, колено, поршня, гильзы, много чего теперь правда зверь, а не машина, но проехал несколько сотен заметил что она иногда греется, не могу понять в чем проблема? Правда машина стояла в гараже лет 18 может больше

ПРОБКА В СИСТЕМЕ ОХЛОЖДЕНИИ..

как на ваших двигателях убирается незнаю!у меня шестерочный при заливе тосола откручиваешь мтоненький шланчик идущий от помпы куда к карбюратору(точно не помню)заливаешь и ждешь пока оттуда не попрет!

на таврии когда ездил там вообще просто дунул в расширительный при рабочем двигатели он и выгоняет его!

А у меня вообще не понятно что с системой охлаждения!!
С начала машина все время перегревалась, поменяли термостат, все стало нормально!!
Проехал примерно 400км, теперь все как то непонятно, то еду долго и ничего, а бывает проеду 5 км и перегриваеться!
Сегодня проехал без остановки 15км, заглушыл машину, прошло 30мин, машина еще теплая, завелся стал ехать, а двигло торит и не тянет, пока до дому докатился все прошло и опять поехала!
Двигатель 1.7 москвичевский!!
Где там вообще термостат по правильному должен стоять, в низу возле помпы, или вверху перед радиатором???

если тасол выкидывает из бачка то это не воздушная пробка а газы давит из по головки. воздушная пробка исчезает когда термастат откроется. если например только залил тасол греешь двигатель потом открывешь бычок а тосол ушел и спокойно доливаешь на работающий двигатель. а если выкидывает тосол и перегревается то это надо головку смотреть либо прокладку менять. но есть еще интересный момент кто растачивает под 1.8. нужно дополнительный радиатор от печки ставить иначе перегревается двигатель.

А у меня вообще радиатор течет)

Петр из-за воздушной пробки выдавливает так что из 6,5 литров тосола через 5 мин может остаться пару литров!

Павел, Как заведешь - на холодную, бегом к расширительному бачку, откручиваешь крышку и газуешь раз 15-20. Если в бачке увидишь гейзер-бурбулятор, то - прокладка ГБЦ под замену, сама гбц - на шлифовку, бюджет - в яму, настроение - в ноль...

понял,спасибо!!будем исправлять.

ребят помогите когда начинаю прогревать все норм потом при нагретом лезет вода наружу, и не включается вентилятор радиатор с низу холодный с верху горячий и термостат с низу холодный. но когда стрелка под красную начинает включаться вентилятор. что может термостат хреновый? но термостатов наверно 3 уже поменял и у всех одна и таже проблема.

датчик на вентиляторе поменяй

МЕНЯЛ НЕ ПОМОГАЕТ.

пробку как выгонял из системы?

Вовик, Термостат меняй!! Или пробку выгоняй!

На прогретом значить пробка!!! У меня стрелка на датчике температуре зашкаливала,а печка холодным воздухом дула!!

у меня было такое,когда немного машина прогреется тосол начинает выгонять из бачка,долго искал причину,оказалось прокладка гбц,поменял и все стало нормально