у меня тоже трабл с мафоном, сам он рабочий...вкл обогрев заднего стекла и он выкл.. потом провода сзади отсоединяю подсоединяю и все ок...
иногда не вкл иногда включается... с проводами все ок...и что почему. мафон запитан от прикуривателя

Виктор, сам ответил на свой вопрос.не знаю какая у тебя машина,но чаще всего обогрев и прикуриватель висят на одном предохранителе,ты туда повесил магнитоллу,при включении обогрева питание колоссальное для одного предохранителя,вот она и отрубается,потому что питание все уходит на обогрев,а магнитолле не хватает. самый верный и 100% вариант протянуть провод от магнитоллы напрямую к АКБ и все будет как надо.

Влад, зимой все работало нормально)

Виктор, какая машина?

41 широкофарник с двиглом 1,6

ооо брат))был на ДИМе?
а по теме,если у тя блок предохранителей старого образца с дибильными предохранителями то сто пудова дело в нем. точно не помню какой он по счету,посмотри на крышке,так вот он со временем начинает терять контакт,это их огромная проблема,так что смотри блок предов,поменяй просто предохранитель,почисти и подожми усики.
а провод с мафона все таки кинь напрямую к магнитолле,можно без предохранителя,у нее все равно свои стоят.

хз какие там предохранители)не лазил ни разу туда) стоит коробка под капотом как у девятки)
что такое ДИМ?

хах ясно) дим -день истинного москвичевода проводится в 3-ю среду мая около завода москвич)собираются водители москвиче

й со всей россии

я об этом к сожалению не знал

я невежественный наверное, но скажите, в каком городе завод?

Москва) рядом с метро текстильщики)

Народ, а может такое быть, что просто от не включенной печки не работает?
потому что мало ли, запитана от печки вроде. Еще раз повторю, земля есть, антены нет, красный диод горит на магнитоле, то есть питание есть

кинь провод с аккамуятора на премую и не парься! дел на 5 минут!

эм... какой именно провод?

Александр, берешь в руки провод. Многожильный, достаточно толстый (толще обычных автомобильных раза в два-три). Цепляешь один его конец на плюсовую клемму аккумулятора. Протаскиваешь по моторному щиту и смотришь в какую дырку у тебя все провода в салон пихаются. Вооружаешься набором матерных слов и протискиваешь свой провод в салон. Далее, заводишь его над педалями, перекидываешь через рулевую колонку под панелью, подводишь к магнитоле. Скручиваешь у магнитолы оба плюсовых провода (желтый и красный) и прикручиваешь их к своему плюсовому проводу (надеюсь, тащил ты его еще не подключенный к аккумулятору?). Черный провод от магнитолы прикручиваешь в любом месте под торпедой к кузову - это масса. В идеале желтый провод кинуть на замок зажигания, а красный запитать от аккумулятора, но многие просто их скручивают. Вот и все пироги. Подключил, включил магнитолу. Не работает? В помойку!

Дмитрий, Просто все до слез. Спасибо огромное)

может кто сталкивался) от чего мафон помехи ловит при заведенном двигателе? мафон в помойку?

Руслан, мафон рано выкидывать,сначала надо проверить питание,попробуй кинуть провод другой напрямую к аккумму. можешь просто взять в окно протянуть провод напрямую и попробовать.

протянул толстый провод но не помогло) а может что нибудь из за зажигания быть? или может мафон по гарантии вернуть. по ходу помехи ловит лишнии)

вообщем смоттри,вытащи мафон и открой капот,найди там аккумулятор,и подсоедини красный к плюсу желтый к минусу,если работает значит проблема в твоей проводке,если не работает значит хана мафону

дело было в мафоне)

подсоедини красный к плюсу желтый к минусу
желтый и красный к плюсу, черный к минусу. не путайте человека

если подсоединить красный к плюсу, а желтый к минусу - обеспечен коротыш.

прав советуют . раскажу свою историю бла проблем смагнитоллой на 412. шелколо в динам.когда разгоняешся или зводиш ставили в другой авто все работало сменил провод на прямую запита все равно так же. оказалось бонально олпацек высоковольтный пробило ))))))))))))))) .на 41 пока проблем не было