Болты, гайки...

В особо сложных случаях - шпильки...

надоли отсоединять от коробки шрузы чтобы поменять сцепление?

Не обязательно...

а что бы снять ее надо открутить только болты подушки?

Здорово всем! Ребят, у меня СВУ, 3-я вылетать начала, причем сильно надо рукой удерживать. И 4-я, но через раз-два. Как думаете? Синхры? Или муфты? Или кулиса может?

Кирилл,берешь открываешь капот,откручиваешь трос спидометра,отсоединяешь трос сцепления,потом лезешь под машину,шестигранником откручиваешь внутренние гранаты,откручиваешь кулису,отодвигаеш ее ,откручиваешь крепление штанов к коробке,отсоединяеш провода от датчика заднего хода,потом откручиваешь подушку коробки,затем откручиваеш основные 4 болта(2 коротких и 2 длинных) и снимаешь коробку.только аккуратнее она тяжеловата:)

А,еще солдатика не забудь найти для центровки диска сцепления только

Вадим,скорей всего синхронизаторы 3 и 4 передачи

Врятли муфта или кулиса

Артем, спасибо, сейчас начну разбирать.

вроде как знаю не надо снимать шрузы можно просто с подушек снять и от двигла открутить и отодвинуть просто и поменять сцепление

ну если ты не будешь снимать коробку то можно их не откручить а просто чуток отодвинуть кпп и все,но так проблемней и дольше будешь производить замену