Помогите с карбюратором

какой карб?

Заслонка на корпусе возд.фильтра находится.

Ну заслонка стоит где засасывает воздух в фильтр там есть рычажок один

http://www.youtube.com/watch?v=uGUHJQ43Cto

спасибо. Только вот когда именно эту заслонку двигать? При какой погоде?)

Если при езде не появляются провалы, то лучше ее не трогать.

http://www.youtube.com/watch?v=LQ8yfLvqe3k

при минусовой температуре на тепло ее да и все, чего заморачиваться то уж

не уверне что дело до провалов должно доходить но воздух с жаровни нужен вроде для борьбы с большим расходом топлива зимой

Boris, всего лишь для того, чтобы на большой скорости прохождения смеси не вызывалось обледенение диффузоров и заслонок...
На своем никогда не переключал. Скажу больше - на холодном воздухе тачка по определению едет лучше!..

Александр, спс за инфу

Спасибо за советы)

Александр, в пол да веселее,а вот с хх на средние обороты провал небольшой может быть,но это скорее проблемы в переходной системе или бедной смеси на холостом ходу.Сам езжу круглый год с резанной вазовской кастрюлей,карб не разу не замораживался,даже в минус 20,когда за городом идешь 100-120км/ч.

Stas, все правильно сказал!..

надо но смысла в этом нет никакого.. забей!