Артем, износ зубьев в рейке, можно отрегулировать убрав этот зазор. Но если износ в центральной части рейки( как правило) убрав зазор при повороте руля будет заедать.
Объясняю древнюю болезнь 41го - четырех точечное крепление каркаса рулевого вала(забыл уже как там все) - в местах болтовых соединений конструкция лопается и начинает стучать. Сначала лечится подкладыванием шайб широких по моему. Ну и рейка любит стучать, ибо мало кто ухаживает за ней.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.