Димитрий, свечи черные? Закручивай винт количества.

полностью что ли закручивать?свечи посмотрю сегодня

Димитрий, ты дурак или прикидываешься? С какого ляда крутишь наобум? Лень книжку почитать и посмотреть как настраивается карбюратор и зажигание? Ну прикинь, что ты каждое утро по кастрюле перловки на завтрак сжираешь. И в обед по полведра картошки. Или наоборот, проснулся - подышал воздухом, на обед стаканчик воды, вечером палец пососал и баиньки.
То же и с машиной.

Дмитрiй, против часовой убавляешь обороты,по часовой прибаляешь,вот и прибавлял пока холостые более менее нормально не стали.книжку по несколько раз прочитал как настраивать,а вас знающих людей и спросить что ли нельзя,лохами всех считаете походу

я про эпхх спрашивал изначально

все разобрался с эпхх

Димитрий, Винт качества - по часовой стрелке крутить - обеднять смесь, против часовой обогащать. По умолчанию(если все исправно и родное) на ОЗОНе винт качества должен быть откручен в среднем примерно на 2-2.5об(дай бог памяти), на СОЛЕКСе - 5.5об.
Если двиг или карб не родные, то тут по мануалу игрой качества и количества добиваешься максимальных оборотов ХХ. Из личного наблюдения: Чем объемней мотор , тем ниже можно делать ХХ. УЗАМ 2.0 нормально работал при 750об, а вот 1.5 любил 900об(речь исключительно о СОЛЕКСе) . Не потому, что не работал на более низких, а потому что обеспечивалась отличная работа переходных систем в любых условиях начала движения и не сказывалось на расходе, ибо качество был на минимуме, а обороты поднимались количеством. Эксперимент решено было поставить случайно, заметив, что все тазомоторы работают при 1000об на ХХ. Эксперимент прошел удачно, с тех пор я еще больше полюбил 1.5 за его экономичность и не такую уж плохую эластичность ))) ( с солексом от 1.8 )))

Дмитрий, неплохо было бы указать полную модель карба, ибо ОЗОНы почти все начинаются на 2140 ))) а смысл в последних цифрах после тире ;)