при включении поворотников ,скачет напряжение

Алексей, либо коротит, либо плохой контакт. вроде так))

у меня у самого похожая тема, и, чтобы слушать музыку и машина не глохла, дергаю подсос до 1,5к))

Константин, то есть на ХХ у тебя садится аккум???

у меня вроде в общем-то по напряжению все нормально, не глохнет ,даже если включено все (печка, фары, вентилятор,заднее стекло, прикуриватель, магнитола), и то стрелка меньше отклоняется, чем когда включаю только поворотник, кстати переключатель поворотов тоже менял, безрезультатно., а где может коротить? в ЧЯ?

ничего нигде не коротит, так и будет, можно этот эффект снизить, но все равно будет скакать, не заморачиваяся

Такая же тема. Видимо это специфика на Москвичах))) езжу так, ниче страшного

это фирменная фишка москвича))) ставьте гену на 100 ампер и забудете об этих проблемах))))

у меня было два 41 и на обоих была такая хрень)

спасибо, успокоили )

Царь, вроде да (просто на 9ке не было вольтметра, и я не маялся). Знаю, что нужно гену проверить и реле зарядки, но так впадлу)))

Константин, В падлу это понятно но,ездить то стремно,особенно на дальняк)

Царь, лучше плохо ехать, чем хорошо идти))

Константин, Ну плохой езде рано или поздно придет конец)

это точно, сейчас машина на сто , коробку перекидывают))

Стоп, если этого быть не должно, есть те, у кого стрелка не прыгает туда-сюда? Например у меня на поворотниках прыгает, на аварийках практически нет, релюшку менял..

У меняя таже проблема, всю массу зачистил, ЧЯ пропаял, ничего не коротит, релюшка советская(надежная однако), но всеравно скачет скорее всего это из за аккума думаю если поставить гелевый то это исчезнет

Алексей, не заморачивайся у 41-го и девятки у всех практически скачет..Просто лампочки на 21-свечу берут большую нагрузку..Это я тебе как автослесарь с двадцатилетним стажем говорю...

Сергей, да я и не парюсь) просто знаю что мне акум менять пора, хочу гелевый но дорого

Алексей, гелевый не ставь..зимой он тебя задрючит..поставь нормальный..прогони заряд разряд если новый и все окей будет..

Сергей, а почему при аварийке так не берут?

Такая же тема была, скакало напряжение при поротниках с большой амплитудой! После замены замка зажигания стало гораздо незначительно!!!

попробуй кнопку аварийки поминять,а скакать всеравно немного будет

пришли советчики.... поробуй машину поменять, чо уж..

Алексей, Реле поворотов и аварийки одно и то же но нагрузочные параметры разные..так что тут ничего нет удивительного..

У меня такая же хрень...уже 10 лет езжу и реле менял и кнопку и замок зажигания (так как цепь питания поворотников проходит через замок) все бестолку...а потом тестером замерил пропадание напряжения-все норм это видимо специфика проводки такая где вольтметр где то контачит с поворотниками...