Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_9ip5m2mtfpttasvdqfj0b1qf36, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
клинит тормоза / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗклинит тормоза

Доброго времени суток!!! Подскажите пжл где может быть собака зарыта?
Погрешил на главный тормозной заменил - 2 для та же петрушка.
Поменял главный тормозной и вакум на 2109 + все резиновые шланги. 2 дня и все по новой.
P/S если приоткрутить трубки с главного тормозного, так сказать сбросить давление то дня на 2 хватает и опять.
уже всю голову сломал. Клинят все, но сильнее передние и когда это происходит педаль жесткая становится, как будто ее кто то держит!!!
2141 1,7

Также вам может быть интересно:
* что это может быть? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104396.html
* Проблема с генератором http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104397.html
* Постукивает при повороте руля на месте.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104398.html
* Проблемы с печкой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104399.html
* кто ставил ступицы от ваза? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104400.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
была у меня такая фигня, оказалось что на штоке у вакуумника была сорвана резьба.
свернуть ветку
вакумник менял на стоковый, а щас девятошный только результат нулевой. а у девятошного резьбы вообще нету!
свернуть ветку
А педаль то вообще возвращается обратно? А то может у тебя тупо клинит педальный узел:-)
свернуть ветку
Машина технически не считая тормозов полностью исправна, в том числе и педальный узел))))). Сегодня купил (не помню как называется правильно) регулятор давления, хрень вроде тройника для передних тормозов.. В нем же тож клапаны стоят, мож их подклинивает от старости? Сегодня поставлю и отпишусь что да как!
свернуть ветку
Вот последняя фраза правильная:-). Поставь и отпишись.
свернуть ветку
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!! Все дело в этом регуляторе и было! На него не думал так как при прокачке лампочка на панели гасла! Думал исправен. Вот такие пироги. Неделю мне покоя не давал, из за него девятошные тормоза вкрячил и все шланги поменял))) Зато тормозит теперь супер!!!!! Спасибо за советы!!!!
свернуть ветку
если нет колдуна , можт и этот регулятор на прямую сделать ,? ток как или же есть какие тройники прямые?
свернуть ветку
Владимир, че то сомнение, что в нем дело, подождем 2-а дня!
свернуть ветку
Семен, эта деталь регулирует давление в системе. без него при резком торможении машину может крутануть или кинуть. короче без него опасно. Колдуна у меня тоже нет, его снял прежний хозяин, жопу таскает. Особенно зимой. Все руки не доходят его прикрутить. У друга на 41 он стоит и работает, авто тормозит только по прямой в любое время года.

Иван, я когда старый снял и по бокам переходники поскручивал, видно стало что там то вроде стерженька ходит. Он ушел влево не до конца. Двигал его проволокой он в этом положении заедает!!! А в новом ходит без проблем. Но на всякий случай ключик на десять я далеко не убирал)))))
свернуть ветку
Владимир, Куда регулирует? вообще работает ли она там? колдуна нет ди не поможет он там авто занижено то есть колдун будет думать богажник груженый
свернуть ветку
По моему чем проще система тем она надежней
свернуть ветку
день первый, полет нормальный))) сегодня с другом ездил в дождь с огорода мамку его забирать. С этими злыми тормозами зад таскает. Поставлю на неделе колдун, посмотрим что будет.

Семен, авто у меня не занижено, да и нет смысла тут у нас. Я сам с Орска. На заниженой у нас нормально не поездишь)))))) Как поставлю отпишусь.
З.Ы Вообще я сторонник того что бы не трогать то что на заводе ставили. Раз деталь стоит, значит она там нужна. Не зря же куча инжинеров это придумывала))))
свернуть ветку
Владимир, смысл тюнинга есть всегда, отпишись тогда
свернуть ветку
Владимир, и скажи как оно и куда регулирует, лампа сиг давно отключена вот и думаю на прямую все сделать, а жопу таскает колдун тут не причем у тебя разное давление идет на заднии колеса может износ, может тросик ручника перекошен то есть одна сторона держит больше, а колдун если я не ошибаюсь регулирует давление на зад в общем при нагрузе кузов становится ближе к балке тем самым колдун открывается больше , чтобы задок схватывал первей передка
свернуть ветку
Все верно написал, тока регулятор который я поменял регулирует давление всей системы. и передних и задних колес. Я так понял. Трубка для задних колес тоже ведь через него проходит! Старый колдун висит но неподключен. Хочу распилить, посмотреть как он устроен. Может тож давление по осям уравновешивает. При торможении при отсутствии этого самого колдуна зад схватывает в моем случае даже немного раньше чем перед. Как сегодня перед еще катится а зад уже по грязи елозит. Я чесно скажу, в тормозную систему 41 еще не лазил. Езжу на нем 5 год и проблем не возникало. А щас пришлось вникать. А сигнальная лампочка меня уже спасла. Когда эти глюки с тормозами начались, погрешил на гтц. Поменяли, прокачали, лампа погасла. А как ехать собрался в другой город, она загорелась. Поехал в гараж задымили колодки. А если бы в пути?
свернуть ветку
Владимир, на то он и Русскии автопром
свернуть ветку
Тормоза придумали трусы)))
свернуть ветку
))))))) Да и разогнаться негде. "Эх Росийская дорога 7 загибов на версту")))))))
свернуть ветку
Прошла почти неделя. Тормоза работают. Но видимо пока клинило перегрел тормозные диски. Скрепят безбожно при движении.
свернуть ветку
Владимир, Пришли фото отчет мнена стенку как это выглядит все и если есть фото работ которые делал
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_9ip5m2mtfpttasvdqfj0b1qf36, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0