это нормально, если стоит двиг узам и москвичевский генератор. просто он слабый. 50 а\ч. лечится заменой на газелькин генератор 100 а\ч. там переделка минимальная, только надо ставить внешний ИРН(реле-регулятор) или жигулевский. но там ужи крепления другие немного.
а замена таблетки не поможет? нет зарядки это ты определил по датчику на приборке? если да, то можешь ему не верить, надо мерить на клемах самому))датчики все врут....
Датчик не работает, это я вижу в пробке, когда тускнеют подсветка приборов и фары.. Потом глушу двиг а завестись уже никак.. Сейчас посмотрел провод который идет от гены к стартеру он прогоревший какой, может быть из за него?и что это за провод? Тот который к реле это возбуждение а этот?
А этот дает как раз зарядку))) смотри диодник в генераторе. Кому то помогло. Я уже все перетряхнул, ставил гену с рабочего авто. Ниче не изменилось. Остался ЧЯ. Симптомы как у тебя
Заменил этот провод, завел машину, снимаю провод с плюса сразу, двиг не глохнет, думаю это хорошо, поработал он у меня так около 10 минут со светом печкой аварийкой и обогревом заднего стекла было вроде норм ничего не тускло и вот под конец решил еще раз снять плюс с акума и тут он глохнет, теперь это реле регулятор?
лечится заменой на газелькин генератор 100 а\ч. там переделка минимальная, только надо ставить внешний ИРН(реле-регулятор) или жигулевский. но там ужи крепления другие немного.
нет зарядки это ты определил по датчику на приборке?
если да, то можешь ему не верить, надо мерить на клемах самому))датчики все врут....