Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → едишь норм а потом кагбудто цилиндр отключаеться потом опять норм реногор

ребят помогите еду все нормально потом фигак и троит какбы на 3 цилиндрах потом как то резко включаеться как толчлок и опять норм еду свечи менял дросел заслонку чистил и рег хх
что это?????

Также вам может быть интересно:
* Прикуриватель и навигатор... помогите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104351.html
* Шум в механизме сцепления http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104352.html
* Куплю выжимное сцепление Москва! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104353.html
* Тормозная система http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104354.html
* кто как машину к зиме готовит? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104355.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
Умерла форсунка. Делать диагностику, и менять.
свернуть ветку
У меня было такое, поменял форсунку. Главное найти рабочую
свернуть ветку
такая же фигня, менял топливную рампу в сборе с форсунками, менял катушки, ВВ провода, ничего не помогло
свернуть ветку
Андрей, и что в итоге было причиной
свернуть ветку
а
свернуть ветку
ничего, так и езжу до сих пор уж как полгода с таким тупняком, думаю датчик наверное какой нить врет, не знаю короче, некогда тоже жоповозкой заняться
свернуть ветку
Может бензонасос играется?
свернуть ветку
не я так не смогу ездить чеже делать
свернуть ветку
Меня тоже бесит, когда уходишь от кого нибудь со светофора на 4ех цилиндрах, потом ловишь какую нибудь малейшую кочку и остается 3 либо вообще 2 цилиндра и ты все сливаешь.
свернуть ветку
Андрей, и че делать то значит дело в датчике да
свернуть ветку
Не знаю, сам не могу понять в чем дело, хочу датчик коленвала прозвонить для начала потому что большинство болячек из за него происходит, но до него тяжело добраться, надо машиной моей тоже заняться, хочу поставить на недельку в гараж, мотор скинуть, потому мне по мелочи много чего нужно еще доделать
свернуть ветку

именоо в датчике колена дело?
свернуть ветку
не знаю говорю же. Но проверить стоит
свернуть ветку
ну если ты все менял перечисленное кроме датчиков ничего не остаеться да
свернуть ветку
Куча всего остается. Есть около 10 еще других датчиков, бензонасос, клапана, компрессия, разгуляться есть где.
свернуть ветку
Клапана и компрессия однозначно отпадают, потому что это не часто происходит, а с этими проблемами это было бы беспрерывно. Бензонасос тоже нет, потому что остальные 2 цилиндра норм работают, то есть там значит нормальное давление
свернуть ветку
Андрей, В корне не правильное утверждение. Померить давление. И как ты вообще определил что именно два цилиндра не работают?
свернуть ветку
Так можно и про датчик колена сказать, если бы он не работал то машина вообще не ехала бы. И глючили не 2 а все 4 цилиндра.
свернуть ветку
Я по звуку и ощущениям определяю сколько цилиндров работает. Просто бензонасос я проверял уже, а вот датчики нет
свернуть ветку
у меня в катушке дело оказалось!
свернуть ветку
подробнее, поменял катушку и все чтоль?
свернуть ветку
провода снимаю также троит 23 цилиндры не работают как поставлю катушку напишу
свернуть ветку
А у тебя бесперерывно троит чтоли??? У меня просто нормально работает, а как чуть трясанет так 2-3 цилиндра, потом опять трясанет опять 4
свернуть ветку
да без перерыва
свернуть ветку
с опозданием конешно комент - у меня Ф3Р движок и была такаяже проблема - в двух сдучаях появляеться или катушка брешит но с ней постоянно троит а если на кочках то проверь заземление от инжектора к двигателю в переди проводок маленький на движке незатянут
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги