Помогите советом...

1-это не стесняешся точить блок в 84.00 бывает так что можно попасть в рубашу(50\50 а после уже точно гильзы. а гильзы в 84.00 как то не очень стенка 1мм остается)
ну а по мимо форсов и калибровки блока . было бы не плохо махнуть впуск\выпуск+валы .
ну и бюджет важен. можно собртаь дешевое 75.6*121*84=1.67л

в 84 точить дороже насколько я помню , чем в ремонтный. Да и не каждый думаю сможет. Про ремонтопригодность Серега уже написал. Да и мало информации . Ведь низ можно собрать за 10 т.р. , а можно и за 40 штук. Бюджет и рабочую зону оборотов огласи. При увеличении лишь объема до 1.7 форсов хватит родных.

С валами даже мало мальскими 1,7 не прокормить сток форсами. Бюджетные варианты собрать 1,8 супер авто . Там и точить надо и колено высокое. Такой вариант лучше использовать как гражданский .в основном все комплекты супер авто в высокий блок 197.1мм

Геометрия получится 84/129/и поршень на выбор от 82,0 до 84. Лушче для начала использовать 82,5(первый евро) что бы оставались в ремонтные размеры в запасе

Дмитрий, если у человека блок 21083 1,5л-нет смысла говорить, что бюджетно собрать на высоком блоке.......:))))))) Пока родной блок не кончился зачем его менять? Это же деньги! А про форсунки даже топикстартер говорил :)))))))))))

Я первый раз здесь.Если что за ранее извиняюсь. У меня есть проблема на четырке,с утра машина тормозит отлично мягко и четко(информативно),но стоит проехать километров 2,3 педаль становится тяжелой и жесткой то есть тормоза тупые.Поменял тормозуху Costrol, задние рабочие цилиндры. Машине 2,5 года 22000км.Спасибо.

Ильдар, может колодки перегреваются? То бишь подклинивает цилиндр и идет подтормоз и как следствие перегрев.......Сзади на четырке тормоза редко нормально работают, при том что передние колодки расходник-задние обычно почти вечные.

нет. после 2.3км мотор прогревается)) вы что ни замечали какие резкие тормоза зимой особенно в мороз

Игро, То то я думаю с деревни еду а она как будто не тянет.не разтормаживает получается как его правильно проверить. греються не греються или горячие. а колдун?

Игро, получается плохо разтармаживает задние тормоза,чем чаще тормозишь тем они тупее,в обратку проходимость плохая,возможен колдун? либо пружины сводящие тормозные цилиндры что на вряд ли. зазор в колдуне 2,3-2,4.Вставлял гайку в зазор-без изменения.

Ильдар, ты же сказал что задние цилиндры поменял, поэтому я про передние говорю :) У меня например при стандартной схеме подключения задние тормоза судя по не изнашиваемости колодок особо то и не работают. Другой вопрос в что допустим обычные передние тормозные колодки ферродо, что красные, что зеленые меня не выдерживают и после третьего-максимум четвертого торможения перегреваются и машина перестает тормозить нормально. Пришлось ставить колодки более термостойкие.

подскажите если ли отличие пластикого ресивера 1.6 V16 от алюминий 1.5 V16

под пластик надо шпильки подлинее чуть чуть

Вечер добрый,подскажите столкнулся с такой бедой не горят задние габариты,предохранители целые,вообщем излазил все результат нулевой,машина 2110

на счет тормозов был заменен ваккумный усилитель на торгмаш стало лучше чем было но все же что то не то осталось передние рабочие цилиндры и главный цилиндр.Возможно после 1,5 года стойла в гараже передние тормоза просто покрылись коррозией и это как то влияет на работоспособность что и было с задними цилиндрами разобрал их а там по одному поршню заклинившие, почистил полирнул, работают отлично к стати пыльники посадил на герметик они были слетевшими(вот тебе и коррозия)