7000км провернуло вкладыши,едет хорошо но не долго,двигатель говно

Лично из разговора с бывшим главой моторного завода Камаз,Багаева Сергея Дмитривича имею место сказать,что чудный на самом деле двигатель Камминс собирается из китайских комплектующих и представляет собой мощный,но абсолютно "мертвый" двигатель,который будет сыпаться не хуже змз-514. короче,дури хватает,а качествоговеней некуда

Сергей, здесь можно посмотреть, как и где собираются китайские двигатели. http://vk.com/video-42368858_164158832 Китайское подразделение Камминс одно из самых современных. Разный Китай бывает.
А убить можно любой двигатель. У меня лично есть знакомые, проехавшие уже больше 300 000 км на камминсе без серьезных поломок. Знаю начальника автохозяйства автопарка компании ТранКо с 250 фурами Мерседес, Скания и Рено 2008-2012 года. Знаю начальника автохозяйства компании JFC, где 100 свежих актросов. Там каждое авто закреплено за конкретными водилами. Есть у них водилы, которые до 100 000 умудряются двигатель на капиталку отправить и на замену блока. И вкладыши проворачивалис и поршни гнулись, и чего только не было. Очень многое зависит от водилы и своевременого и качественного обслуживания двигателя. Мерседес, Сканию и Рено тоже можно убить, особенно если ставить левые фильтры и расходники. А Камаз и подавно.

Денис, давайте по порядку. любой можно убить,но есть свехнадежные,а есть гавно.

сам по себе китайский Камминс не самый плохой вариант,а вот собранный из китайских коплектующих в Казани-дело другое.

Опять же,Багаев не стал бы мне лапшу вешать по одной простой причине. тогда он уже работал не на заводе,а ушел на КМЗ,который к Камазу отношения не имеет.

думаю нет ничего хуже,китайского вдигателя собранного в РФ.

опять же,посомтрите на Фусо,собранные в Казани. да они их продать никому не могут.

если ноуты из Китая вполне нормальные товар. любой марки. то ноуты собранные из китайских комплектующих в РФ это вырвиглазный ппиздец(за редким исключением),который греется,замыкает из-за плохих контактов и вызывает отвращение дешевой пластмассой.

вот и сравнение.

Опять же видео о движках,собранных в Китае.

и скажите мне,что вы ни разу не слышали жало на китайские мосты на дорожных Уралах

Не был на заводе в Казани и утверждать ничего не буду. Но делалать выводы со слов только одного человека, мне кажется, не совсем правильно. Только Камминс не та контора, которая не будет следить за качеством своей продукции, где бы она не собиралась. Если в Казани делают хреново, то скоро это исправят. На прошлой неделе к нам человек обращался. С 2008 года ни одной серьезной поломки не было. Исключения всегда бывают. У меня у друга на Ауди А7 меняли двигатель по гарантии через 20 000 км.

человек не простой. не водитель,не механик.

человек который заведовал не последним отделением на Камазе,и очень долгий срок.

а отделение как раз и является их моторным заводом.

и тут нет предвзятости и еще по тому,что он откровенно рассказал и пробелмах нынешних 740х

Знакомый отработал полтора года на камазе 65116 с движком камминз ,мощностью 281 л.с.Какой пробег не скажу,но ездил часто по области, таскал цистерну с топливом в 40 кубов, и весом примерно 30 тонн.Проблем с движком,как и с тягачом не было.Я считаю двигатель камминз не хуже камазовского,так как с камазовскими движками во время гарантийного срока тоже всякие беды случаются.Ну и многое зависит от правильной обкатки нового двигателя. и от своевременного и грамотного обслуживания.

Олег, какого года машина? и самое главное,чьей сборки Камминс??

Сергей, камаз где то начало одиннадцатого года выпуска, а насчет сборки движка не знаю.

Олег, начало одиннадцатого. может,исправились. бум надеяться

Сергей, возможно, а может просто повезло с камазом?)))

Олег, конечно. с камазами вообще лотерея

Сергей, согласен.

Ну одно отрицать бесполезно,по запасу крутящего момента они вполне отличны.