Надо отпескоструить и специальной эмалью покрасить.

надо красить с умом. Я зачистил медной кордощеткой, насадка на болгарку. Закатал два слоя грунта,, два слоя краски, два слоя лака. Все из баллонов. Полет нормальный, ничего не облазит

#3 +1, ток краски и лака больше надо что бы через год-два не выцвело...
и про обезжиривание не забывать!

Можно ли ставить (дмрв) Датчик Массового Расхода Воздуха на ваз 2109i взять с магазина и просто поставить или они по номерам идут???

Подскажите какие лутьше купить стойки пружины -25 вперед и назад в пределах 12-15 тыщ??????

на 2109

У меня ваз 2109 двигатель 1,5 карбон, проблема в том что утром мне ее почти не когда не завести как только -4 или больше. Масло только поменял, свечи новые, подбил зазор 0,7 как и надо на карб с электронным зажиганием, может завестись раза с 7,8 если аккума хватит, в чем проблема, сил уже нет, сжечь ее уже хочется, а как прогреется с пол оборота без газа. Мне кажется какой нибудь датчик, может мерзнет?

ну как вариант можешь попробовать следующее - перед заводом нажимаешь на педаль газа один или два раза, вытягиваешь подсос и заводишь. И еще посмотри на всякий случай регулировку подсоса. Но это все имеет смысл только в том случае если все остальное работает(угол зажигания, свечи, провода, бензин)

Да все пашет, так и завожусь, тока заводится раза с седьмого с девятого

свечи смотрел? если зажигание выставлено как ты говоришь, то тебе к карбюраторщику, пусть посмотрит (может там зазор дроссельной заслонки), каналы почистит, да и посмотрит. где-то воздух подсасывает, и смесь при пуске не достаточно обогащенная получается, поэтому и проблемы при пуске в холодную погоду. Только не покупай ремкомплект для карбов-будет еще хуже.

Да с ремкопктом сталкивался уже))) Но когда горячая она валит только дай!!! И расход 7-8

Поставил новый аккум и забыл что такое заводить с третьего раза даже в -18)))) Вот уж не думал что причина может быть в нем...