+1

да ничем. у меня на двиге бывшем 11183 пластиковый впуск у друга металлический.Разницы нет.

может капролон? пластик (полиэтилен) размягчается уже при 90 градусах. мне кажется для карба металлический лучше: у него теплоотдача выше, следовательно струя топлива, попадая на него, интенсивнее и в большей степени переходит в паровоздушное состояние. А следовательно-лучше смешивается с воздухом в цилиндрах.

не нашел в пензе такой шняги.

большинство современных машин уже имеют пластиковые коллекторы, а на бмв такие аж 1990года, плюсы очевидны, легкость и менне шороховатые поверхности внутри коллектора, соответсвенно меньше потерь на завихрения, минусы обнаружены только на российских машинах, они лопаются от нагрева.