запчастей нужно много и они денег стоят больших. а менять от бензобака до головы. не стоит оно того. да и еще документы переделывать, потому что у инжектора другая модель двигателя
в январе или феврале продаю свою девятку инжекторную, новая ходовая, движок после кап ремонта проехал на нем 10 тыш. только, новый генератор, новая рулевая, новый генератор, летняя-зимняя резина, чипована, вакуумник поменял на днях, проклеена, по кузову только проблемы есть, но элементы только навесные надо менять отдаю за 60т.р. готовый вариант!!!
Не так уж это сложно переделать,я вон в карбюраторную восьмерку воткнул мотор от 12 1.5 16 клапанный да еще и его переделал,поставил коленвал от 1.6 и кайф
Можешь с разбора или еще где взять двин инжевый (любой ВАЗовский) и воткнуть. А по теме в нете полно инфы, посмотри внимательнее. И зря говорят что не стоит оно того, еще как стоит! Примерная цена перехода на инж - 10-17 килорублей.
Батик, только колено а шатун и поршень какой я тоже из карба собрал инж а потом v16 1.5 ша гдето 120 к для восьмерки разгон 9.8 до ста зачет и кто сказал что не стоит
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А по теме в нете полно инфы, посмотри внимательнее. И зря говорят что не стоит оно того, еще как стоит! Примерная цена перехода на инж - 10-17 килорублей.
я тоже из карба собрал инж а потом v16 1.5 ша гдето 120 к для восьмерки разгон 9.8 до ста
зачет и кто сказал что не стоит