рвет ремень грм на двигателе 1.5 16 клапанов.

Тюнинг ВАЗ
купил машину . десятка.10 месяцев назад.движок с капиталки.1.5 литра переделано под 1.6.за это время порвало ремень грм раз 8.через 5-10 т.км.рвет.поменял верхние шестерни.нижнюю шестерню.помпу.ролики меняю вместе с порваным ремнем.в чем дело?подскажите!!!!!
9 комментариев
avatar
качество ременя.натяжка ремня .стиль езды
avatar
Масло не попадает на ремень?
avatar
+1 СЕМЬ РАЗ ЗА 70 Т.КМ !!!менял все помпу шестерни ролики!!!! дельных советов не услышал сдесь!!!ремни ставил разные и дорогие и дешевые!!! хватало от 3 т км до 15т км!!! заметил одно-при обрывах вращал распреды, дык выпускной вал внапряг крутился (на горячем) на холодном норм!!!!
мысль одна!!-ведет голову или еще что!!! из за чего??? думаю что предыдущий хозяин у меня двигло перегрел,(у меня например после покупки сальники ссали ), а это не хороший знак!!!
а от стиля езды и от масла на ремне так не может зависеть!!!
так что подпишусь!!!
avatar
а просто рвет или гонит в сторону и стирает.мож ты его перетягиваешь . у 16v большая разница холодный двигл или гарячий. на холодную ремень может даже провисать а нагреется как струна
avatar
я все время за 60т км смотрел на ремень и натяжку смотрел один хер рвет!!!рваные лежат все как новые!!!
avatar
масло не попадает на ремень.его не жрет ни с какой стороны.такое ощущение на вид все время что его рвет в том месте между распред валами.
avatar
ктото писал что направляющие клапанов нужно менять(типо они изза износа стопорят, ,а это гемор-прощее голову сменить!
avatar
какая глупость. если бы они клинели клапана вперед бы зависали открытые
avatar
смотри пастель распредвала

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.