!

а зачем??? ну была у меня калина 1,6 8 клапанная...ну разницы я по сравнению с десяткой с таким же мотором не увидел, только десятке было 5 лет, а калина была новая. Недавно взял тринашку, обычная полторашка, так она так едет, что курит и десятка и калина вместе взятые. на мой взгляд нет смысла вкладываться в такие машины, при продаже денег не отобьешь. ну добавит возможно это несколько лошадиных сил, но она как была девяткой, так и останется, лучше подкопи деньжат и купи нормальную машину....

Александр, всеже интересен результат!!!машина после полного кап ремонта, рано ее к другому хозяину отправлять

а разве они разные помоему отличие в штифте под дф

я не сравнивал еще , но мне кажется что клапана он по более откроет? ведь он под 1.6

Бред)))

Тимур, это значит нет?????

открывалбы больше гнул клапана бы

Не знаю,слышал что на 14 с двигой 1.6 голова точь в точь как на калине стоит,8 кл. разумеется,так пацаны говорят что она бодрей не едет, чем обычная 1.5... Колено от калины ставят, эт я знаю, но что бы распред,мне кажется лучше докинуть и тюнинговый какой нить взять,это дело будет!=)

14 с 1.6 стоит двигатель от калины. разница от полторашки в каленвале. головке. блок выше и масло форсунки стоят. а все остальное как на 1.5

понятно, короче овчинка выделки не стоит!!! тюненый распред просто дороговат на прилично!