какие диски проверял? Колесные или тормозные??? Смотри тормозные диски, скорее всего их повело

диски колесные приверял на шинке все норм,тормозные индикатором проверяли отклонение было 0.03-006.на днях ромашки поменял вроде норм ,правда толком не пришлось проверить

если дело в тормозных дисках, то на любой резине будет одинаково.
знакомый тоже ебал мозг с таким делом. сменил все - тормозные диски, суппорты, колодки. проблема как была так и осталась %)

если сменил диски, суппорты, колодки, то значит проблема в подшипнике)

у него вся подвеска перебрана давно ;)

Так человек диски тормозные проверил, биение в норме. Смотри барабаны тогда, у меня из за них било тоже, как ни странно.

вообщем это не из за дисков торм, или барабанов я все по кругу поменял дважды и нихуя
если диски то при резком тормажене со +120км руль будет так прыгать хуй поймаешь

у меня эта проблема решиллась заменой тормозных дисков и колодок) кстате никто не в курсе сколько стоит комплект ЗДТ на тазик? просто мне сказали итпа продается от фольца поло поодходит, тока он сотит аж 15 тысяч) как то дороговата)

резина такая. та же хрень. меняешь все и заебок становится

Я тоже многое менял,но увы как она была вибрация так и осталась(((((Бьет от 110 до120 где то

Игорь, речь идет о биение при торможении ;)

может вы просто на неровной дороге тормозите?)))

Подпишусь под вопросом, тока у меня стало после хорошей ямки на трассе, где пробил сразу 2 колеса по левой стороне. Соответственно последовала смена резины на всех 4х.

та же хрень! свой диагноз знаю 100% - тормозные диски, ждут скорой замены, тема обсуждалась уже не раз

почему на зимней тогда не бьет? у меня КрКЗ бьет аж торпеда подпрыгивает после сотни (на зиме все было хорошо). три раза балансировал. подвеска в норме. грешу на то что посадочный диаметр на диске больше чем диаметр на ступице. видно когда колесо установлено.

Иван, отбалансировать можно и квадрат

Иван, если посадочные диаметры разные, то вероятность 99% что ты коряво одел колесо на ступицу. даже штатные диски надо было по хитрому закручивать чтобы он ровно сел, а уж с нештатными параметрами вообще без проставочных колец нельзя ставить.

уточню. диски вроде бы как штатные. обычные мет. кременчуг. резина новая мишлен. диски новые тоже. поэтому говорить о "квадрате" не приходится. вся суть в том, что возможен ли брак в дисках так как разница в диаметре незначительная и колец как мне сказали в магазине не существует. вопрос еще вот в чем, центруется ли колесо на ступице болтами?

Иван, была статья в за рулем года 3 назад по точной центровке колеса на ступице. Поищи, может найдешь. Там все описано было. А штампы щас даже новые - половина гавно. Покупал в том году новые диски и резину, отбалансировал - руль бьет, не сильно, но бьет, поменял одно колесо спереда на зад (просто на удачу) - биение пропало. Съездил в шинку, чтобы его отбалансировать, мастер сказал что оно и так отбалансировано

реально за день на двух разных станках балансировали. повторно просаживали покрышку.

Раньше на 13 стояли колеса, потом новые купил диски и резину на 14, потом балансировал еще раз, потом диски торм поменял на 14, потом на зимнюю резину переоделся, нынче опять перебортовал на летние, задние с передними колеса поменял. Как была вибрация около 100км/ч и биение со звуками при торможении, так и осталась

у меня такая же проблема была.поменял тормозные диски с колодками нехрена не помогло.оказалось в барабане была трещина и колодка тупо била по барабану.

у меня было такое!поменял диски тормозные передние!и вуаля)все равно чуток иногда бывает

вчера поменял стойки стаб, ромашки, шаровые, резинки стаба, пыльники внешние(почемуто отсутствовало стопорные кольца на правой гранате) и болты колесные с 19 на 17 с буртиками чтоб диск ключем не царапать. Вибрация стала значительно менше, но все же она есть. Есть небольшой люфт на левом колесе, скорей всего подшибникам хана...от этого и вибрация