ребят, припишусь в тему, залил масла до середины, под максимум ближе, через 200км уже значок загорается,прокладку клапанной крышки менял, что еще?

допуск автоваза 0,7л/1000км

а можно ссылочку на данную инфу?..может там указано примерно то,что сказал Валерий Ершов чуть выше?

меняю масло каждые 6-6.5 тыс. постоянно на одном уровне держится как заливаю в момент смены масла!!!

блин,ребят,да вы че,читать разучились?ну правда,мы же тут проблему пытаемся решить,а не хвастаемся друг перед другом

Это все от манеры езды зависит.

я соврал, в инете инфа что допустим расход 300грна 1000км, но масло может угорать, вытекать итд

давайте по порядку если у тебя мигает лампа давления масла то лучше подлить да бы не наебнуть двиг, дольешь до уровня а там и узнаешь сколько масло у тебя ушло за 8к км, и со временем двигатель нг может быть в идеале, каждый пройденный км изнашивает двигатель что ведет за собой раасход масла

воо.вот это ответ.завтра напишу сколько долил

Анатолий, вероятно масло съемные колпачки стоит заменить

залил ровно 1л

нормальный расход, ниче криминального нету

фух.ну тогда я спокоен.спасибо

я вот че заметил, накупил се лукойл люкс 5-40 синьку, вот 7-7,5т км ездил (при чем зимой) и ни грамму не ело,а ща после 8т км масло как то резко начало уходить уже почти литр тож долил

а следов подтеков нигде нет?

да течет у меня из всех щелей, из под клапанной давит, пару колодцев полные под завязку, из под щюпа давит, поддон тоже не могу нормально проклеить шобы не текло, но я к тому что до т расхода не было,а ща мож что лето жара хз вообщем

я когда делал замену масла,двиг был вообще чистый.а где то с месяц-два начало давить-постоянный след от подтеков на защите картера...чет я об этом не подумал.

интересно а сколько капиталка в таком случае стоит?

капиталка,нуу тыщ 20-25, ну вообще ее на вазе делать надо когда уже 1 лтр масла на 100км и взади дымовая завеса стоит

Max, у тебя ситуация такая: когда ты 7,5 отъездил, то масло убыло. Но на щупе это не очень заметно, т.к. верхушка шкалы щупа находится не в поддоне. Масло поджиралось немного...поджиралось...и как только уровень приблизился к минимуму оно резко "пропало"! Т.к. риска МИН находится уже в картере, а он шире чем блок. И доливать надо около литра. Т.е. когда масло на 3-5 мм выше МИН надо долить граммов 200, чтобы уровень поднялся до середины, а если на отметке МИН, то там уже лить надо 800-1000 граммов.

Я отказался от Лукойла. У меня клапана стучали с ним (10W40). Перешел на ESSO 10W40.

я лукойла че набрал,в метро рачспродажа была синька 5 литров за 800р, вот и набрал

Антон, Посмотри воздушный фильтр и патрубок заодно, если движок масло жрет, оно там еще может быть, тут уже колпаки или кольца

хорошо,спасибо

я решил пробелму свою, уходило через прокладку поддона и через сам датчик масла

тоже проверю