Троит в дождливую погоду ВАЗ 21104
В дождливую погоду, при проезде через лужи что-то заливает в двигателе, после чего загорается чек, начинает троить, иногда скачут обороты. Обычно останавливаюсь, жду пока подсохнет и минут через 10-15 двигатель работает как ни в чем не бывало... Далее еще через время чек перестает гореть...
На днях делал диагностику, она показала только:
-неисправность датчика скорости (заменил в месте с колодкой)
-низкое напряжение (исправил зачисткой контактов массы на кузовов)
-неисправность датчика кислорода (поменял прошивку на паулюсовскую под Е-0 -откл ДК)
Куда может попадать влага, что так действует на работоспособность авто? никак понять не могу...
PS заметил сегодня, что вода попала на датчик скорости, спидометр малась с ума сходил, но может ли из-за него троить???
1,6 16v
На днях делал диагностику, она показала только:
-неисправность датчика скорости (заменил в месте с колодкой)
-низкое напряжение (исправил зачисткой контактов массы на кузовов)
-неисправность датчика кислорода (поменял прошивку на паулюсовскую под Е-0 -откл ДК)
Куда может попадать влага, что так действует на работоспособность авто? никак понять не могу...
PS заметил сегодня, что вода попала на датчик скорости, спидометр малась с ума сходил, но может ли из-за него троить???
1,6 16v
теперь по теме - видимо, достает до свечек. была бы 8v, сказал бы, что в модуль вода попадает. а тут, вроде, на свечах стоят отдельные катушки. если отдельный модуль, то, думаю, его заливает
по поводу свеч, дотуда никак уж не достанет, так то не весь движок в воде находится, как объяснил выше - нижние детали только
спокойно преодолевай лужи.
на 11 лет езды на 12 только один раз чуть гидроудар не получил по молодости. повезло, что заглохла чуть раньше. но воду из движка через открученные свечи стартером сливал )))
если спокойно ездишь по лужам, то хз. начинай с самого начала - всю систему зажигания, мозги еще раз смотри и так далее
а вот с ошибкой хз, как появляется, так и пропадает...