Масло в свечных колодцах

Тюнинг ВАЗ
21104 16 кл. 2006г.в. масло в свечных колодцах, как исправить данную проблему, слышал про прокладку, герметик, кто сталкивался посоветуйте, что делать.
13 комментариев
avatar
меняй уплотнительные кольца свечных колодцев
avatar
у меня в приоре так было,промазал клапанную крышку герметиком
avatar
полижи болт да и все, там чтобы ети колечки поменять ебатни стока, крышку снимать, пастель, промазывать, и не факт что давить будет из другого места
avatar
Max, какой ты интересный
avatar
на 2006 году нет колец - анаэробный герметик.
раскидать гбц заодно и почисть, делов на два вечера с пивом неторопясь...
avatar
да какие два вечера откройте руководство по обслуживанию,там 2 - 4 часа,самый гимор это впускной коллектор снять,вы тут вообще перед тем как советовать сами ЭТО ДЕЛАЛИ?
avatar
Max, а специально для тебя могу сказать что исходя из твоих слов можно вообще ничего в машине не делать все равно в конечном итоге сломается,Что это за слова"полижи болт да и все, там чтобы ети колечки поменять ебатни стока, крышку снимать, пастель, промазывать, и не факт что давить будет из другого места".А еще можно проволокой перемотать.Все равно новая деталь рано или поздно сломается,такие как ты вводят в заблуждение многих своими "умными" советами!!!!
avatar
всем кто на меня катит, прочитать вопрос автора, представить список работ,прочитать вопрос автора,список работ,мой ответ, дошло ? нет, читать заново, дошло ? вот,
давайте вместе порассуждаем над предстоящим списком работ,снять дроссель,снять впуск коллектор (ах да снять его такая еботня,доступ с шпилькам вообще пиздец удобный, а если они еще и неоткручиваются то секс будет)
если я правильно понял и мне не изменяет память у автора двиг 124, на нем чтобы добраться до этих колечек (кстати автору если что вот они http://avtopasker.ru/goods/25296.htm ( а к 100к пробега они превращаются в неведомую хуйню и неизбежно будут пропускать масло)) надо снять пастель распредвалов (опять же если не изменяет память снять колодцы без снятия постели можно на двиг 1,5 (но и то ебошить примбамбас чтобы их достать будешь пол дня фото http://photoshare.ru/photo3218346.html)) и так сняли пастель, поменяли колечки, аккуратно промазываем пастель иначе если преборщить с герметиком, давление масла угандошишь и придется лезть повторно (во как),поставив пастель беря в руки клапанную крышку, в голове возникает вопрос а какого хуя здесь нет прокладки, и перед тем кто промазывал крышку чтобы она не текла и не потела, я просто снимаю шляпу и делаю низкий поклон, ставим все назад (когда ставим впускной лучше поменять колечки вот эти http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSnsxiITz4Zua..) вот и все.
я конечно мог что то упустить или не правильно сказать можете меня поправить.
avatar
ах самое главное тут есть немонго картинок на тему http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=228607, и самое главное если будешь менять, порядок затяжки болтов пастели и их усилие http://serg42.users.photofile.ru/photo/serg42/9521591.. раз http://serg42.users.photofile.ru/photo/serg42/9521591.. два
avatar
Max, Ну работа не шибко простая,но при наличии инструкции,нужно делать данный дефект.работы там на 3-4 часа не больше.снять дроссель не проблема.коллектор да,долезть до гаек проблематично,но при наличии инструмента возможно.У меня был такой дефект с завода.я сам сделал за один вечер и забыл.да и забил
avatar
Да нет там колодцев и колечек,машина свежая,все на анаэробе.
я за два вечера вообще предлогаю гбц скинуть ,камеры почистить,клапаны притереть.
читай внимательней.
avatar
пусть уж тогда блок под следующий ремонтный точит, чего уж там мелочиться
avatar
точно,забыл,на 104 нет таких колодцев с колечками нет,это на 103 так

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.