Перегрев двиготеля Ваз 21104

Тюнинг ВАЗ 28 апреля 2015, 20:30

сегодня ехал домой, по плохой дороге, пришлось ехать первой передачей. Температура была чуть больше 90. Немного проехал и в машине сработала пищалка и температура перевалила за 100, я сразу заглушил машину и подождал пока температура опустится до 90. Так на движок это не повлияло?

20 комментариев

не стоило было этого делать... минимум прокладка может прогореть

че парня пугаети надо узнать че за тажик че залито на унжекторе только включение винтелятора проходит при 105

у меня и 115 было так что не ссы это нормально, а вот если б не сработал это проблема

был залит антифриз

на бывшей семерке до конца доходила температура и ничего, когда радиатор разорвало

у меня тосол залит.

на моей при 120-130 срабатывало. я сделал на принудительное было

разница между тосолом и антифризом??? один голубой другой розовый?

антифриз более маслиный

у антифриза температура кипения выше и температура замерзания ниже

у 124 двигателя температура включения вентилятора 104-105 градусов.так что у тебя все норм.датчик врет это точно, он у всех врет в сторону+.и непутайте тосол и антифриз, антифриз это тот же тосол, только с другими характеристиками и выпускаемый другой фирмой)))

Спасибо, а то я сегодня боялся ездить(

я вообще себе выставил через БК предельную температуру 95 градусов, при ней и срабатывает вентилятор

Вячеслав, а у тебя бк какой?

Роман, MULTITRONICS COMFORT X10

температура замерзания у всех -40, а вот на кипение мне пофиг, антифриз придумали чтоб денег побольше из покупателей идиотов выкачивать, а вы и рады вестись

Вячеслав, понятно

Григорий, так антифриз подешевле тосола будет :)))

Меняй датчик демпературы на термостате а там дальше смотреть надо работает ли термостат правильно и не надо димагогий разводить)))

А правильное срабатывания вентилятора при 100 градусах ровно а на приоре 104 градуса

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.