Тюнинг ВАЗ → Замаслянный двигатель....
Авто ВАЗ 21103, 2003г.в., 16кл, 1,5л в 30000км оборвался ремень ГРМ, к черту все клапана загнуло, менял все сам на пару с соседом......головку посадили на герметик и затянули обычным ключом, сейчас пробег 55000км и я как то раз глянул под капот- увидел что двигатель очень замаслен меня это припугнуло, думаю надо головку протягивать спец динамометрич ключом, у нас на СТО такого ключа нет и они даже не берутся тянуть, и кстати даже не нашли что сказать по этому поводу(((((
Самому не охото пол двига раскручивать опять, что делать??? Стоит ли тянуть????
Самому не охото пол двига раскручивать опять, что делать??? Стоит ли тянуть????
Также вам может быть интересно:
* Магнитола?а может лучше комп? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103732.html
* Резина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103733.html
* Не заводится : http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103734.html
* Центральный туннель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103735.html
* Дергается при сбросе газа, глохнет... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103736.html
- 0
- Alekhandro_Savelev
- 03 октября 2014, 07:33
свернуть ветку
голову полюбасу динамометрическим ключем и не иначе тянуть и герметика надо совсем чуть чуть)
свернуть ветку
свернуть ветку
Станислав Михеев, я же написал что у нас в сервисе у мастеров очко жим жим при виде 16клапанов)))))) извиняюсь за выражение
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Эти болты всегда лучше менять-они растягиваются(((
А сейчас просто обратись в сервис и попроси что бы прокладки поменяли!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку