Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_3g4mfmacb16ihflhjshvvcbt06, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
Прогрев тачки. / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПрогрев тачки.

Мужики у меня тут вопрос назрел...интересно,до какой температуры вы обычно движек греете..? Особенно сейчас когда прохладно =) У меня вот лично,если холоднее 70-80 тачка плохо разгоняется...недавно это заметил...Просто некоторые говорят мол инжектор можно почти не греть...

Также вам может быть интересно:
* Проблема http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103703.html
* Нихрена не понимаю, что происходит с печкой... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103704.html
* ЧОК-ЧОК мля http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103705.html
* Двиг Троит http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103706.html
* !помощь лузерам! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103707.html


Комментарии (88)
rss свернуть / развернуть
можно и не греть=) просто износ сильный будет=)
свернуть ветку
Завел... дал потарахтеть совсем децл..
Потом газку поддал до 2х с половиной... и тоже полминутки. (давление масла больше)
А потом начинаешь потихоньку ехать! При нагрузке машина прогревается быстрее...
свернуть ветку
А я сразу трогаю,быстрее нагревается,да и катализатор меньше прогарает.
свернуть ветку
Я грею до 50-60, потом потихонечку во двора выезжаю и она быстро прогревается. А если очень холодно то до 70.
свернуть ветку
:))))) Эт последнее о чем ваще думать надо! :)))
Глушак быстрее прогорит на оборотах, когда выхлопа дохрена.. А на ХХ че там прогорать то. :)
свернуть ветку
Грею пока стрелка чуть не поднимется (т.е градусов 40), потом трогуюсь и двигуюсь с оборотами не более 3тыс, потом температура поднимается до нормы и в бой!
свернуть ветку
Нет, как раз он быстрее прогорает на прогреве, если интересно могу обьяснить почему :) греть тоже долго не надо, чуть чуть потарахтела и поехал. На холодную можно коробку испортить, двигателю почти ничего не будет, просто крутить не стоит. А масло в двигателе прогревается быстро :)
свернуть ветку
Ну так у меня тоже гремит по жоскому!!! Но эт не из за того что я грею ее по утрам! :)))
свернуть ветку
>>если интересно могу обьяснить почему
Угу. Объясни! Интересно!
свернуть ветку
с коробкой нужно аккуратно на холодную. А так двиг. ниче не будет.
свернуть ветку
Глушить разрушает жидкостная коррозия, которая деййствует во время пуска и прогрева в холодное время года, вызывается растворением оксидов серы, конденсирующими в воде с образованием серных кислот. Т.е. антикоррозионные свойства топлива тоже тут играют роль, например у друга на бензе ПТК глушитель прогарает достаточно часто.
Вы даже можете сами проверить, когда утром завели, поднесите руку к выхлопной трубе и подержите пару минут, потом на руке у вас появятся красные пятна))) А на горячую такого нет)
свернуть ветку

Завел,пока снег обметаю она тарахтит,затем сажусь и еду окло 1-2км на 2 передаче со скоростью 40км/ч (подвеске надо дать прогрется,маслу в коробке также)
свернуть ветку
Илья Елисеев
5 дек 2008 в 15:22

А я сразу трогаю,быстрее нагревается,да и катализатор меньше прогарает.
А движка в это время почти без масла охуевает.
Нафиг надо лудше пусть или глушак или нейтрализатор сгорит (у меня славо богу его нет), чем движка наебнется
свернуть ветку
ДА нихуя не будет двигателю, понимаю в сильный мороз, когда масло густое пиздец, а сейчас можно и сразу. НУ когда очень холодно вряд ли кто то сразу едет, пока очистит от снего или инея, а дальше просто потихоньку надо и все)
свернуть ветку

#19Александр CAHI/I4 Иванов
5 дек 2008 в 20:27

ДА нихуя не будет двигателю,
Как сказать смотря какое масло,какая температура на улице.
У меня вобще на холодную пр инажатии на газ машина несразу реагирует а с 2х секундной паузой.
1-2 минуты постоять потарахтеть ничего не решит, зато масло успеет прогрется немного
свернуть ветку
Ну и пусть движка крякнется,на станцию волоком,вот и все.
свернуть ветку
Я до 40-50 грею и потом в дороге до 90 доходит за пару минут. Нах надо сразу ехать, износ двигателя на холодном сильнее...
свернуть ветку
Ну не такой уж там и сильный износ, что прямо ехать нельзя :)
свернуть ветку
Грею до 50 обычно. Ну или пока лобовое не растает до приемлемой видимости, если облнеденение... )))
И помаленьку поползли до рабочей температуры..... ))
свернуть ветку
Завожу у меня БК показывает где то 0,+2 (температура охлождающей жидкости) грею до 37 градусов, и начинаю потихоньку ехать на малых оборотах.
Интересно почему именно до 37?
Потому что когда у меня после заменны ремня грм он подрастянулся и пока машина дор 37 градусов не прогреется валы издавали небольшой шум, после 37 шум проподал!Вот я и взял эту температуру за норму!
свернуть ветку
Александр CAHI/I4 Иванов
5 дек 2008 в 21:22
Ну не такой уж там и сильный износ, что прямо ехать нельзя :)



Ну эт ты как хош, мож и сразу трогаться, но я в вопросах, касающихся авто, верю отцу как никому другому...
свернуть ветку
турбо прогрев от Паши рулит =)))) 2-3 минуты и поехали,косяки стока типа дрыганий и провалов на HL-ках нет гыыыыы
свернуть ветку
Леш, может ты не в курсе, но температуру тебе показывают ож, а масло гораздо быстрее нагревается, так что смысла греть до 50 градусов явно нет...
свернуть ветку
Андрюх, да мыб с радостью, да никак! :(((((((((((
свернуть ветку
Ром,да тема хороша,но я 5.1 как минимум надо,а с твоей темой не реальный замут.:(((
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_3g4mfmacb16ihflhjshvvcbt06, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0