Тюнинг ВАЗ → Вопрос про катализатор
Народ, подскажите пожалуйста:
У меня вобщем катализатор проржавел, ну так я его хотел выкинуть а вместо него просто трубу поставить.
Приехал в сервис "Гермес", мне там мастер сказал что если его убрать, то надо куда-то лямбда-зонд девать. тоесть если старый катализатор снимать, то ставить новый, а просто трубу воткнуть туда нельзя, т.к. машина будет неправильно работать.
Хотел узнать, кто сталкивался этой проблемой и что вообще можно сделать. Тем более уж очень нехочется ставить туда опять этот катализатор...
У меня вобщем катализатор проржавел, ну так я его хотел выкинуть а вместо него просто трубу поставить.
Приехал в сервис "Гермес", мне там мастер сказал что если его убрать, то надо куда-то лямбда-зонд девать. тоесть если старый катализатор снимать, то ставить новый, а просто трубу воткнуть туда нельзя, т.к. машина будет неправильно работать.
Хотел узнать, кто сталкивался этой проблемой и что вообще можно сделать. Тем более уж очень нехочется ставить туда опять этот катализатор...
Также вам может быть интересно:
* КАТАЛИЗАТОР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103670.html
* Быбор автомобиля для Механика. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103671.html
* Чо купить за 360 тык? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103672.html
* не увеличиваются обороты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103673.html
* Подскажите? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103674.html
- 0
- Dmitriy_Lindin
- 03 марта 2015, 12:41
свернуть ветку
ВАЗ - 21113, 2003 года, двигатель 1,5 16-клап. 91л.с.
свернуть ветку
вот если бы у тебя был 8v, как у меня, тогда б и думал! так как под 8v они очень дорого стоят, и их практически не возят! но мой пока вроде работает хорошо - как лямбду заменил, снова из глушителя пошла такая противная вонь от дожигания газов как когда машина была еще молодой ...
свернуть ветку
а вот у меня скорее всего нельзя этого сделать, так как стоит куча датчиков - на катколлекторе лямбда, за катализатором еще один ... и так далее ...
но мне говорили, что это все возможно, когда гонял на диагностику по поводу дергания и потери тяги ...
свернуть ветку
кстати незнаешь, еслть ли разница?
а то вот как он у меня рычать начал(прогорел когда) машин даже немного резвее стала гонять.
свернуть ветку
без катализатора - это евро-2, с ним - евро-3! а вообще, надо было брать евро-2, чтоб проблем не было ...
возьми тогда, раз он прогорел, и просто выбей внутрянку, датчики не трогай - может и поедет ... отпишись, что получится!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а лямбу отключать не надо
расход вырастет
мозг по нему смесь составляет
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
все это стоит денег
и будет стоить дороже чем купить новый датчик
жрать будет больше
лямба стоит 1000
прошить 800 + проставка
или вообще смена мозга
машина не предмет для экономии
свернуть ветку