Тюнинг ВАЗ → Еще раз о ксеноне
после убития стойки и прогибания диска задумался о дополнительной освещенности своего авто! У меня стоят линзы. Нет противотуманок.
Стоит ли поставить противотуманки и ставить в них ксенон, или это выброшенные деньги, и можно ксенон воткнуть только на линзы в ближний? В линзах же ксенон будет вообще отлично светить, или хуже, чем в простых? И какая фирма-производитель лучше всего себя показала? Сколько градусов лучше ставить, чтобы освещенность дороги была лучше? И все это удовольствие на ближний свет будет примерно стоить 4500 руб.? И еще - на дальний стоит ставить или нет смысла?
Стоит ли поставить противотуманки и ставить в них ксенон, или это выброшенные деньги, и можно ксенон воткнуть только на линзы в ближний? В линзах же ксенон будет вообще отлично светить, или хуже, чем в простых? И какая фирма-производитель лучше всего себя показала? Сколько градусов лучше ставить, чтобы освещенность дороги была лучше? И все это удовольствие на ближний свет будет примерно стоить 4500 руб.? И еще - на дальний стоит ставить или нет смысла?
Также вам может быть интересно:
* Разряд АКБ. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103662.html
* Есть ли альтернатива ксенону??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103663.html
* Внеочередная встреча http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103664.html
* Система рециркуляции http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103665.html
* Салон! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103666.html
- 0
- Nikolay_Eshchenko
- 21 июля 2015, 10:04
Вот смотри тему про ПТФ: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=123251
На дальний ставить ксенон смысла нету, так как если поставишь на ближний, дальним будешь вобще редко пользоваться.
Насчет остальных вопросов, хз. :) Пусть другие ответят!
свернуть ветку
Просто ксенон только ближней,а если хочешь ближний+дальний это надо "би" ксенон брать.
Ставь Би + в птф
свернуть ветку
я вначале думал просто поставить противотуманки! но у знакомого посмотрел как светит реальный ксенон 4300К и понял, что лучше с бампером вообще не связываться и просто воткнуть ксенон в линзы на ближний - думаю, этого вполне должно хватить!
я почему про линзы заговорил на чирки, потому как у нас все матрешки на ксеноне только с простой оптикой я видел! вот и хотел спросить, может у кого стоит ... как ощущения ...
во дворе парень ездит на 2114 с ксенон в ближнем и в противотуманках! но я ОСОБОГО улучшения освещенности дороги не заметил - но освещает, конечно, отлично ...
а про деньги - хотел купить хорошую дорогую магнитолу, но сейчас стал больше склоняться к ксенону ... чем-то надо жертвовать!
еще раз повторюсь - у нас на линзах десяток вообще не видел! да и что там надо точить? смотрели вчера с этим же знакомым саму фару - только вверху есть небольшой "заборчик", а остальное стекло все ровное!
про дальний тоже склоняюсь к тому, что не нужен он - будет не моргнуть, да и при хорошем ближнем дальним буду редко пользоваться)))
свернуть ветку
свернуть ветку
вы конкретней говорите ...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
В ПТФ 4300К
В фарах 5000К
ПТФ купил с гладким стеклом, но рифленым рефлектором (в авто49 500р)
ксенон в них халявный MTF 4300K его стоимость 5500р
В фарах стоит IL trade 5000К 2500р (покупал на автобусной улице)
разницы в качестве не заметил
На сухом асфальте, фары и ПТФ как по отдельности, так и вместе светят отлично
а вот на мокром только вместе.
в дальний нет смысла ставить. лучше корректор задрать когда нужно.
имхо бош лучше и понтовее.
и бош можно без ПТФ в отличии от киржача
минус киржача это направленный световой пучек не освещающий обочину.
свернуть ветку
2 Филипп Веденеев - а как в туман, снегопад и прочие неблагоприятные метеоусловия светят? то есть ты противотуманки с нерифленым брал?
а светят они, как я понимаю, из-за разной температуры по-разному? что лучше (ну или приятнее для глаза)?
свернуть ветку
вся срань перед машиной начинает светиться но это свойственно только БОШу
С ксеноновыми ПТФ в туман не ездил (еще небыло)
Температура 4300К может и хорошо, но ниразу не понтово
5000К создает контраст и для меня это приятно (его даже днем в тени очень хорошо видно)
имхо 5000К оптимальный вариант
себе планирую в ПТФ поставить 10000-12000К (ночью по не освещаемым дорогам не езжу. для понта будет самый секас)
а из ПТФ поставить в задний ход
свернуть ветку
а по поводу линз - на иномарках (типо мазда 6, бумеры и прочие) да и на наших на тюнинговых фарах же люди как-то ездят! почему мне будет плохо?
свернуть ветку
если только в тюнинг фары вкарячить линзы хелловские
10-12 это цветовая температура и она не особо сказывается на температуре лампы
свернуть ветку
Температура 4300 соответствует цветовой температуре солнечного света наиболее для глаз оптимального. У нас в России наиболее понтовым и престижным считается цветовая температура электросварики. Там как-то идет желтый, белый, синий, фиолетовый... вроде так как-то. Хотя чем дальше от привычного нам солнечного света уходит температура, тем хреновее видно, то что мы пытаемся осветить.
Бошевские фары и так то светят во все стороны, а с ксеноном вообще петля будет. Линзованные фары предпочтительней для установки ксенона, т.к. есть возможность получить хоть какой-то направленный пучок света.
свернуть ветку
Короче, из всего выше сказанного ясно, что надо на мои линзы ставить 5000К, и все пока! А потом, если деньги будут, то можно и на противотуманки с ксеноном раскошелиться! )))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
хуево регулируется два т.е.слепит
он китайско-кор-ий три
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку