Проблема с электрикой или хз че
Здравствуйте, возникла проблема с машиной
Собственно ехал на машине, вдруг заглохла, поворачиваю ключ, пытается завестись но не заводится, на первых попытках стартер крутился, потом просто подсветка гасла и все. Довезли до ремонта, там как то завели, потом опять заглохла, Посмотрели, сказали что бензонасос. Ладно, поменял его, вроде завелась. поехал. Минут через 10 опять заглохла. Пытаюсь завестись, нефига, даже не крутит стартер, попробовал напрямую завестись (отверткой 2 контакта на стартере замкнул), стартер крутит но не заводит. Где то на 3-й попытке стартер уже еле-еле начал крутить (видимо акум сел), а на понели приборов даже чек инджин перестал гореть, только лампа масла и акума горела. ДОехал до дома на буксире, снял акум, принес домой, выдавал примерно 10 вольт. Подзарядил, начал выдавать 12 вольт. Пошел к машине, поставил обратно. Вроде завелась, меряю напряжение, выдает 12,7 -13 вольт. Решил проверить напряжение держит, включил все потребители (ближний, дальний, обогрев, дворники и т.д.), выдавал 12,6, потом машина заглохла. Пробовал завести ключем, стартер даже не крут, просто видно по приборке что падает напряжение. Попробовал напрямую (2 контакта на стартере замкнул), стартер крутится, но не заводится. Померял напряжение, выдает примерно 10,2 волта.
У меня несколько версий, либо генератор, либо что то с замком зажигания, либо опять бензонасос
Собственно как определить неисправность?
Машина ваз 21113 1.5 16 кл. инжектор
Собственно ехал на машине, вдруг заглохла, поворачиваю ключ, пытается завестись но не заводится, на первых попытках стартер крутился, потом просто подсветка гасла и все. Довезли до ремонта, там как то завели, потом опять заглохла, Посмотрели, сказали что бензонасос. Ладно, поменял его, вроде завелась. поехал. Минут через 10 опять заглохла. Пытаюсь завестись, нефига, даже не крутит стартер, попробовал напрямую завестись (отверткой 2 контакта на стартере замкнул), стартер крутит но не заводит. Где то на 3-й попытке стартер уже еле-еле начал крутить (видимо акум сел), а на понели приборов даже чек инджин перестал гореть, только лампа масла и акума горела. ДОехал до дома на буксире, снял акум, принес домой, выдавал примерно 10 вольт. Подзарядил, начал выдавать 12 вольт. Пошел к машине, поставил обратно. Вроде завелась, меряю напряжение, выдает 12,7 -13 вольт. Решил проверить напряжение держит, включил все потребители (ближний, дальний, обогрев, дворники и т.д.), выдавал 12,6, потом машина заглохла. Пробовал завести ключем, стартер даже не крут, просто видно по приборке что падает напряжение. Попробовал напрямую (2 контакта на стартере замкнул), стартер крутится, но не заводится. Померял напряжение, выдает примерно 10,2 волта.
У меня несколько версий, либо генератор, либо что то с замком зажигания, либо опять бензонасос
Собственно как определить неисправность?
Машина ваз 21113 1.5 16 кл. инжектор
По поводу глохнет - у меня в районе 9В раз было при умершем гене. Так вот уже бк и приборка выключились, а машина работала. Но уже загонял в гараж. При таком раскладе аккумулятор должен был садить только бензонасос.
По теме - щетки давно смотрел на генераторе? Контакты давно чистил на аккумуляторе? В голову больше ничего не приходит