Новая машина в кредит!!! льготное кредитование

А условия предоставления этого кредита?

Определен модельный рад (ВАЗы там помоему все), определены банки, КАСКО обязательно, потенциальный владелец должен быть стабильным (я имею в виду белая з/п), и еще что-то, особо не вчитывался еще. Вроде эта система еще не заработала, но количество таких кредитов должно быть ограничено 150 000 авто. В общем надо в нэте рыскать!

очередная наепка
1)неизвестно когда они компенсируют ставку рефинансирования
2)у нас в сбере ваще не ипут,как это работать все будет
3)требования к заемщикам жесткие,в СБ это 21год включительно стаж не менее 1 + справка о доходах за последние полгода из нее будут считать сколько максимум могут дать.На новые тачки 18% годовых + за открытие счета тыш 6-7.....
+каско шмаску ну нах этот таз нужен

да сейчас любой кредит не просто взять! Банки очкуют! это и понятно - кризис, сцука!
КАСКО в любом случае здравый человек купит на новое авто, вот только скорее всего эта программа определит ряд страховщиков, у которых нужно застраховать, а они естественно будут ломить цены на страховку! :((((

там есть еще один кредит какой то с наебом, там нужно деньги только в срок отдавать! т.е раньше нельзя отдать! И за ведение счет тоже берут неплохо!)
Андрей, намечается ли повышение процентов на АВТОКРЕДИТЫ?)) Ты не в курсе?)

Цены и так на страховку валят!!!! Особенно на КАСКО!!

Условия кредитования возможно в разных банках будут разные, где-то можно погасить раньше, где-то денег за операции не берут!
Нужен конкретный список банков, и уже далее к каждым индивидуально обговаривать.

Я так думаю это СберБанк, ВТБ24 - это самые крупные, они полюбому встрянут в эту тему.

А какие еще могут, кто в курсе?

Я бы сейчас вообще на эти темы не дергался. Пусть и хуевенькая, но тачка под жопой есть и вобщем на ходу. Ладно бы без колес были, а так то чего!? Въехали в кризис на машинах, на тех же машинах и выйдем. Ситуация на перспективу наясная, ставки канибальные, положение непредсказуемое. Нахуй это надо все? Есть машина и хорошо.

#4 - у нас также!

перед новым годом тоже знакомый хотел машинку купить. пошли посмотреть кредиты. решили посчитать на примере 21074. разбили нам на 5 лет. короче, я хоть эту деваху и спрашивал показать четкую цифру, но она котегорически говорила, что такого нет там ... но так как я помимо электрика учусь и на экономическом, то легко все нашел и засмеялия:
при цене машины в 150 тыс руб, за нее предлагали в конечном итоге начальную сумму переплатить ровно на 160 тыс руб.
у знакомого парня сразу желание купить новый автомобиль в кредит отпало. ИТОГ - взял БУ и ща радуется!

Андрей, пока нет т.к. его в НГ подняли с 9 до 14.2% для работников,для простых смертных 17% вроде,если нал берешь то 19%

Да точно не время сейчас дергаться,тем более не в нашей стране когда не знаешь что будет завтра и будет ли у тебя работа и зарплата(это я про большинство))))))))))

Деваха-дура,банк - гвно.Щас по закону обязаны все расписать,тем более у них программа сама рассчитывает,ей три раза мышкой щелкнуть(доход,% и срок) и все само посчитается )))

так вот я сам и нашел! а она не смогла! ))))))

Андрей, мы вроде под 12% берем в СБ! я что то типо того слышал!

хз где там 12%,автокредит сам по себе ущербный,тачка в залоге у банка и продать ее можно только с разрешения банка,условия по каско не выгодны и т.п.

СберБанк, мне мамка впаривала про все эти кредиты - я еблом прощелкал!)))
Она там работает, поэтому типо меньше %! Единственное что я понял, так это что типо выгоднее брать машину в кредит если она стоит тысяч 600! Ну там процент меньше! А если на машину не хватает тысяч 200 то лучше деньгами взять!)

Вроде максимальная цена таки при субседированых кредитах 350000р.
(максимум ПРИОРА)

в общем коплю бабло на плановый ремонт, в жопу новые ведра!!!

Кто что слышал про ПежоФинанс?

Тоже самое,что и форд....

а че форд, в кратце?

Форды в амбъенте овощные малодверные на ручке что-то как-то вроде бы уже под 400.000 рэ. кажется... ))

Программа форд машина за 9% и каско 9%,все на их сайте можно прочесть.

Правительство утвердило льготные автокредиты

Правительство РФ утвердило правила выдачи льготных автокредитов, часть процентной ставки по которым будет субсидироваться за счет государства. Как говорится в постановлении, опубликованном на официальном сайте правительства, выдавать такие кредиты смогут только те банки, доля участия государства или ЦБ РФ в которых составляет не менее 50 процентов - Сбербанк и ВТБ, а погасить кредит его получатель должен не позднее 31 декабря 2011 года. То есть срок кредитования по льготным условиям составит меньше трех лет.

Кроме того, покупатель автомобиля должен будет внести 30 процентов от его стоимости в виде первоначального взноса, а сама машина не может стоить больше 350 тысяч рублей, и при этом она должна находиться в списке моделей-льготников, который был подготовлен Минпромторгом. Это означает, что купить по льготному автокредиту попавшие в этот перечень Chevrolet Niva стоимостью от 382 тысяч рублей или Ford Focus (389 тысяч рублей) автолюбители смогут только в том случае, если производитель снизит цену до обозначенного правительством уровня.

Наконец, для получения льготного кредита покупателю придется предоставить официальную справку о доходах по форме НДФЛ-2, а его зарплата, как пишет "Газета" (GZT.ru) должна в три раза превышать планируемые ежемесячные выплаты по кредиту.

Зато, как отмечают специалисты, участники этой программы смогут сэкономить до 42 тысяч рублей из-за уменьшения размера переплаты по кредиту. Автокредит Сбербанка, например, за счет льгот будет выдаваться не под нынешние 15-17 процентов годовых, а под 7-9 процентов. Кредит от ВТБ "подешевеет" с 19-20 до 11-12 процентов годовых.

Новые правила вступят в действие после их опубликования в "Российской газете", однако выдача самих кредитов может затянуться из-за разногласий между ФАС и Минпромторга относительно моделей, попавших в список "льготников". Антимонопольная служба потребовала от министерства включить в этот перечень продукцию "ТагАЗа" ("Акцент" из Таганрога стоит меньше 350 тысяч рублей) и автомобили, выпускаемых на "Автоторе", а чиновники объясняют свое решение тем, что ни "ТагАЗ", ни "Автотор" не подписали с правительством соглашения о промсборке, и поэтому не могут рассчитывать на льготы.