иммобилайзер.
у всех есть это хреновина ( под панелью приборов выведен индикатор, кругляш с красной ламочкой) и к ней прилагаются два ключа, я долго соображал, нафига они нужны,узнал ток седня. Так вот, в чем собственно вопрос, раньше машина заводилась с пол пинка, а сегодня вышел, стал заводить,и ни в какую, тока стартер крутится, и лампачка эта красная усиленно мигает, поднес эти два ключа пластмассовых, что то пикнуло,и машина завелась.И теперь каждый раз если машина стоит больше 5 минут, хрен ее заведеш без подноса ключа((( че делать то?? а то надоело, сидишь как дураг этой связкой ключей жанглирушь
отключить можно двумя способами:
1 - тупо обрезать провода, но, если появится жуткое желание пройти диагностику, то придется лезть и перемыкать два контакта, отвечающих за иммобилайзер. иначе комп не найдет контроллер
2 - при прошивке контроллера убрать галочку с позиции "иммобилайзер" (самый приемлемый)
теперь про тебя - возможно, отошел какой-то контакт давно уже, а вчера вдруг вернулся ))))) вот он и работает! кстати, там задержка при закрытых дверях всего 3 мин, а не 5! а так 15 секунд.
если есть еще вопросы, пиши - отвечу.