Поворотники

Тюнинг ВАЗ
Вообщем еду сегодня с работы, включаю левый поворотник ну и он так часто-часто моргать начал. Ага, думаю лампочка перегорела, выхожу смотрю не работает задний поворотник и боковой, передний судорожно моргает. Думаю фигня какая то, 2 сразу не могло сгореть, заглушил завел по новой - все работает...Где искать причину начать стоит? Не охота как то по городу без поворотников гонять. Это пробивает проводку или предохранители, что может быть, у кого-нибудь было что нибудь похожее?
21 комментарий
avatar
Было подобное.
На Классиге правда. Боковой поворотник еле держался на одной гайке, а в задний тупо наливалась вода с неба! )) Провода под поликом были просто гнилые.
Все снимал, зачищал, закреплял, прокладывал силиконом, менял...
avatar
таким страдает только проводка! Чаще всего либо массы нет, либо где-то коротит ...
Кстати, скорее всего масса отвалилась, так как у заднего поворота и бокового она общая!
avatar
А как исправить то? Куда лезть нужно?))
avatar
1 - тестером проверь напряжение там и там при включенном сигнале поворота, 2 - если нет, попробуй где минус просто отвести на корпус!
Если заработает, то в любое место прикручивай и все! Потому как лезть в скрутки - дело гиблое!
А если работают повороты, то иди по проводам и ищи! Схема электрики тебе в помощь!
avatar
Я в электрике 0 полный, где нужно попробовать минус отвести на корпус? ТЫ писал что масса отвалилась, это в кавычках должно было быть?
avatar
короче, видимо, тебе проще специалисту отдать ...
Масса - это, вообще, минус!
А отвести - это просто на корпус кинуть!
avatar
Семен!
Электричество в автомобиле устроено по однопроводной схеме. Минусовым проводом является непосредственно весь кузов автомобиля! От аккумулятора минусовый проводок тупо прикручен к кузову. Таким образом для получения минуса в любом конкретном месте цепь замыкается на кузов. "На массу" как обычно говорят.
Я доступно объяснил?

С такими познаниями действительно лучше к электрику двинать.
avatar
Спасибо за объяснения, врубился! Да похоже где то на масса отваливается в районе откидной крышки где релюхи и перемычки, визуально определить не получилось, но после смачного удара в эту область в 95% случаев все работает. На выходных буду драконить провода, надеюсь погода будет нормальная, а то пока в Питере все как то от машины до здания бегом и обратно ибо сыро)) Не лето блин а черти что...
avatar
!(((у меня не работает правый поворотник-значок зависает и треск в районе приборной панели!левый поворотник все о"к!аварийка работает!в общем поменяла реле сегодня-один хрен!трещать перестало!но поворотники так и не работают(а значок мигает как умолишенный,быстро-быстро!!!!и мигает только боковая фарка !подскажите!что делать!!!!
avatar
переключатель смотреть
avatar
Вот у меня на 11-й такая же проблема была. Попробуй включить поворотники и пошевелить штекер на фонаре, где поворотник не работает. Там зачастую контакты окисляются. У нас же все делают через жопу!
avatar
Евгения Пигги-Рыбак-Чабуткина - если хоть одна лампа не работает, то реле начинает быстро работать. делай выводы!
avatar
Народ такой же трабл, но только с задним левым поворотом, менял уже и релюшки и саму плату фонаря, передний левый в момент не работы заднего быстро мигает, выхожу из машины попровляю колодку которая к плате подсоединяется, все работает, с новой платой соплей нет, все стоит намертво, может реально окислились контакты?
avatar
Я зачитил хорошенько и больше не жалуюсь пока)
avatar
Сергей, извеняюсь сразу за профанство в данном вопросе, контакты в самой колодке, которая одевается на плату? )))
avatar
Я и то и другое почистил для гарантии, а вообще на плати окисляются!
avatar
у меня отходил контакт у задней-я примотала изолентой,вроде все работает!а вот с передним что делать-хрен знает!(
avatar
Может всетаки лампа сгорела?
avatar
Не-а,я смотрела!
avatar
У меня было и такое тож. Я лемпочку заменил, так как она не плотно сидела в гнезде и норм теперь.
avatar
Возможно и такое, возможно чтото с контактной колодкой

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.