Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПОРЖАТЬ! мы - ЛОШАРЫ люди вон только по лампочке чека неисправность определяют

Тема: Check Engine!!!!!!В теме 10 сообщений.

#1Никита Некрасов
19 апр 2009 в 10:04
загорается Check Engine после 2-3х минут работы двигателя, никаких изменений в работе автомобиля не заметил, едет как ехал!Что может быть?

#2Серенька Савченков
19 апр 2009 в 11:22
инжектор пора промыть...

#3Александр Якин
19 апр 2009 в 11:43
у меня тоже такое бывает, непонятно.

#4Артем :pro110"" Макаров
19 апр 2009 в 11:52
Попробуй отключить клеммы от аккумулятора и замкнуть их между собой (отключенные!!!).
пусть так полежат малехо.
Потом ставь все на место и заводи, если ничего не измениться, то едь на диагностику движки...

#5Алексей Воздвиженский
19 апр 2009 в 12:11
Проверяй датчик положения дросельной заслонки, датчик скорости. клеммы не замыкай не поможет

#6Марианна Коврова
19 апр 2009 в 12:23
У меня так было из-за датчика кислорода.....

#7Никита Некрасов
19 апр 2009 в 12:26
а инжектор мыть бюджетно?

#8Никита Некрасов
19 апр 2009 в 12:30
и вообще сколько еще можно ездить??? или лучше не тянуть?

#9Андрей Микрюков
19 апр 2009 в 13:32
Пошевели все датчики. Было такое.

#10Сергей Хазов
19 апр 2009 в 13:56
мыть стоит 1000-1500 а так не напрягайтесь) это болезнь их ))) просто мозги надо поглядеть (программу) а так еще проедет до киева и обратно 20 раз)

_________________________________________________________
ПС - скопировано из прошлой группы владельцев ВАЗ 2110-2112. я ПАДСТАЛОМ. мне как электрику особенно про клеммы понравилось )))

Также вам может быть интересно:
* РХХ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103560.html
* Перепрошивка ЭБУ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103561.html
* Выбираю версию двенахи http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103562.html
* Ездил на Украну? - поделись опытом! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103563.html
* снять задние барабаны http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103564.html


Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
согласен насчет клемм. Чтож они непосоветовали замкнуть их когда они надеты на аккум?
свернуть ветку
ухаххахахахха!!! :)))))))))))))) зачод!!!

#2Серенька Савченков
19 апр 2009 в 11:22
инжектор пора промыть...Сообщение

АААААААААААААААА! :))))))))))))
свернуть ветку
я даже постеснялся написать там, что люди бред пишут ...
свернуть ветку
Без комментариев.
свернуть ветку
из этой же оперы:блатняк подъезжает на станцию,тычет на спущенное колесо,и говорит механику,мол,че сделать надо?
механик в ответ:ну тут у вас свечи не такие,лампочку на фаре поменять...
Тут опускается стекло,оттуда торчит ствол и голос:А если я тебе сейчас в лоб шмальну,то какой у тебя шнурок развяжется?...
С проводами конечно четко задумано,7 бед один ответ...
свернуть ветку
Да идиотов рукожопных много! Чему тут удивляться?
У нас такие знакомые были. Стоят в Волге своей копаются, муж спрашивает Что случилось?
Они в ответ: Да у нас что-то стартер барахлит, мы сейчас вот коробку разбираем. Сейчас узнаем в чем дело!

Потом еще предлагали помочь нашу машину починить - мы отказались.
свернуть ветку
а вы что боги все что ли тут собрались чтоб других судить!!!!
свернуть ветку
тьфу противно
свернуть ветку
Серый †♂ЗАПОЙ♂† Запойнов
... просто тупо по горящему Джеки Чанычу точно определять неисправност...

По Джеки Чану можно определить код ошибки которую он выдает, для этого надо замкуть два нижник отверстия в монтажной колодке включить зажигание и после кода 12 (одно мигание джеки чана 1-2с и два мигания) чан будет высвечивать ошибку
свернуть ветку
противн
о. Тогда не читай
Зы просто тупо по горящему Джеки Чанычу точно определять неисправность, а особенно советовать между собой перемкнуть клеммы.
свернуть ветку
#11 - заметь, там этого никто не предложил!
свернуть ветку

да я понял, я просто поправил предыдущего оратора что по чану нельзя точно определить ошибку
свернуть ветку
Не я конечно неотрицаю что по горящему джеки чанычу ошибки опередляют (путем пары тройки операций. В своем сообщении я исходил из условий данных в #1. там про диагностику молчек, зато сразу начали говорить какой датчик неисправен
свернуть ветку
НАДО СОМКНУТЬ !!НАДО !!!! Мож мозги появятся :)))))
свернуть ветку
Оборотов машине резко не давайте и все будет норм! По своему опыту знаю)))
свернуть ветку
Поэтому то я сразу БК поставил что бы моск не морщить, цена вопроса 1500-2000р
свернуть ветку
А что значит "Оборотов машине резко не давайте"? Можно вообще на ней не ездить...
свернуть ветку
в обще ее не покупать.......
свернуть ветку
То и значит! Я как-то по неопытности решил со стареньким (по сравнению с моей) Опелем потягаться. Встали на ровный асфальт и кто первый до сл. перекрестка. Я то ездить не очень-то тогда и умел, а выпендреться хотелось, так вот дал я тогда движке просраться, что и чек тут же загорелся, сцепление пропалил и ДПРВ менял, короч попал на бабки я с коробкой. А смысл то в чем: На высоких оборотах при резком отпуске педали сцепления, даже если делать это умеючи есть большая вероятность, что глюкнет ДПРВ (загорится чек и расход увеличится)!
свернуть ветку
что такое дпрв и кто тебе такой бред про отпускание педали сказал??
свернуть ветку
Убило. Хз у меня при резком отпускании педали сцепы на высоких оборотах обычно колеса прокручиваются, а не сцепа палится. Никаких глюков датчиков небыло, коробка не наебнулась еще.
свернуть ветку
А мне теперь диск сцепления менять нодо. ДПРВ - датчик положения распред. вала (P.S. не дпрв, а ДПДЗ-датчик положения дросельной заслонки. ошибся немного))) Короч он глюкнул и все форсунки работали одновременно! Мне так на сервисе сказали!
свернуть ветку
Диск ты мог спалить только если педаль сцепления не бросал, во время старта на высоких оборотах, а прост очуть порезче чем обычно отпустил.
свернуть ветку
Сергей,меняй сервис !!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: