Тюнинг ВАЗ → Ребят подскажите!
Кароч тут столкнулся с такой проблемой! на*бнулась коробка купил у пацанов беу коробас с самоблокирующим диференциалом. Ребята поручились за качество коробки тока сняли со своей жалко было продавать с диференциалом уж больно дорогой. кароче поставил себе при переключении с 1 на 2 хрустит со 2 на 1 тож и иногда на 3 и при невыжатом сцеплении на холостом ходу стоит какойто шум шестеренок.. из 4 опрошеных "мастеров" 3 сказали сцепление менять надо.. сцепление у меня поюзаное уже но не сильно.. но педаль подтянута ниже тормозной на см 2. что скажете?
Также вам может быть интересно:
* Диодные поворотники http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103496.html
* 92 vs 9598 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103497.html
* Стук глушытеля по кузову. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103498.html
* РЕБЯТ ПОМОГИТЕ С ЭЛЕКТРИКОЙ!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103499.html
* Тормоза перед http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103500.html
- 0
- Makssh_Koshman
- 18 января 2015, 17:47
пс - тему четче формулировать надо!
свернуть ветку
свернуть ветку
сам дифференциал смотрели? Просто хруст обычно из-за синхронизации. Как предположение - как-то раком дифференциал поставили. Но я точно не знаю
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а гул говорят это этот диференциал самоблокирующий типо так работает
свернуть ветку
Гул то бы шел от выжимного, но не хруст же при переключении!
свернуть ветку
Слушай, ну тогда вполне вероятно, что выжимной. У меня криво собрали, он мозг ебал, все хрустело, херово включалось, я мучался ездил. А потом у меня вилка лопнула и я поехал в сервис поменять, так мне чувак все собрал нормально и о чудо, все стало включаться)
свернуть ветку
свернуть ветку