Тюнинг ВАЗ → Заслонка дросселя

Ого!!! первый раз о таком слышу! :)))))
свернуть ветку

????
свернуть ветку

ГД смотрели в субботу? там рассказали тож самое только про Фокуса второго.
а я где-то в книжке про наши ведра такое читал: тип если заебут прыгать, и машина глохнуть будет при включении нейтралки, то допускается просверлить в заслонке отверстие диаметром не более 2 мм.

там на самой заслонке даже место показано. во всяком случае, когда я чистил недавно, обратил на это внимание. но подумал, что при литье на заводе это сделали
свернуть ветку

Ты же не веришь ГД )
свернуть ветку

Ерунда какая то...

ДУ чистить надо,а не дырки сверлить.
свернуть ветку

#5 - иногда правду говорят )
#6 - курим мурзилку, если ерунда
свернуть ветку

мне кажется это бред..
свернуть ветку

"#6 - курим мурзилку, если ерунда"

Ткни в текст мурзилки где хоть как то про это написано или намекается!

Для поступления воздуха для работы двигателя на хх открывается клапан РХХ,и если он глючный,то сверли не сверли обороты плавать все равно будут,а дырка лишь даст дополнительный приток воздуха - повысятся обороты хх.
свернуть ветку

#8 - если бред, то как на Фокусе это является средством лечения?
#9 - обязательно посмотрю. Тут речь не о рхх
свернуть ветку

Как не о рхх?

Зачем дырку сверлят??? Что бы воздух пошел в обход РХХ.
свернуть ветку

Кста про главную дорогу... пиздят они очень много!!! Иногда смех пробирает что они несут в своей передаче! Им бы лишь бы время забить,так что про ФФ на 99% уверен что бред сказан! И проблема в прокладке которая дырку сверлила!
свернуть ветку

бред ни бред, а вот я верю. У знакомого не так давно на ВВ Б3 заднее колесо обогнало машину )))
найду, напишу тут. Суть в том, что тип выравниваются обороты и не плавают. Причем это хз почему происходит, ведь датчики все исправны
свернуть ветку

А бензин "исправен"?
свернуть ветку

Да еще можешь прикупить вот такую приблуду http://www.superactivator.ru/
свернуть ветку

попробуй просверли.
еси че потом замазать дырку не долго
свернуть ветку

#14 - к чему этот тупой вопрос?
#16 - я прочел, вот и написал. К чему подколы?
свернуть ветку

где подколы?
свернуть ветку

"потом замазать дырку не долго"

вообще, кому интересно, сами почитают мнение людей, которые уже ездили на этом. Я спорить и уговаривать никого не буду
свернуть ветку

Яндекс о дырках в заслонке ничо незнает.

Давай ссыль на мнения,заценим.
свернуть ветку

плять, если у тебя проблемы с ХХ так просверли, не поможет, замажешь.
где подколы то?
свернуть ветку

да, кстати где ты там на заслонке увидел место специальное, я чет не понял.
свернуть ветку

когда чистил заслонку, обратил внимание, что с одной стороны миллиметров 5 есть как-будто выбито. Я хз что это. Вот и написал.
Я не конкретно про себя, а читал и слышал о таком. Тут вот в чем фишка - идет нестыковка в работе, и скорее всего связано с особенностями устройства (в случае Фокуса) либо в нашем из-за износа поршней, так как только один сигнал пришел, уже другой надо давать, при этом рхх чисто физически не может дать больше воздуха. Вот люди из личного опыта говорят, что делаем дополнительный приток воздуха. Но переборщить нельзя, иначе инжекторная машина не запустится, так как запуск осуществляется без участия заслонки (короче, педаль газа мы не жмем).
Ну вкратце так. Искать статьи лень, так как с телефона сижу последнее время. Будет время, поищу. А так посмотрите в прошлой программе ГД. Яндекс может и не дать результатов )
свернуть ветку

Заслонку говоришь чистил? =))))))))))

"Но переборщить нельзя, иначе инжекторная машина не запустится, так как запуск осуществляется без участия заслонки (короче, педаль газа мы не жмем)."

Кто такое сказал что не запустится???
свернуть ветку

что смешного?
При запуске идет тройная доза топлива. Попроси кого-нить запустить так и увидишь, как черный дым не сгоревшего топлива повалит ))) уже ездили на этом и знаем ) Я ж не говорю, что с педалью газа не запустится
свернуть ветку

с нажатой до упора педалью газа - не запуститься)
свернуть ветку